פרויקט המטרו העתידי כבר מתחיל להשאיר סימנים בשטח בחולון. במפגש הרחובות ברקת וגולדה מאיר הושלם בימים האחרונים מבצע הנדסי מורכב, שבמסגרתו הוקם גשרון תת־קרקעי חדש כחלק מההיערכות להקמת תחנת קו המטרו M3.
העבודות בוצעו בנקודה שבה הכניסה העתידית לתחנת המטרו פוגשת את תוואי הקו הירוק. מטרתו של המבנה החדש היא לאפשר בעתיד את עבודות החפירה והקמת הכניסה לתחנת המטרו, מבלי לפגוע בפעילותו של הקו הירוק.
מדובר למעשה בתשתית שנבנית כבר עכשיו עבור שלב עתידי של הפרויקט. הקדמת הקמת הגשרון נועדה להבטיח שכאשר יחלו עבודות החפירה לצורך הכניסה לתחנת M3, ניתן יהיה לבצע אותן באופן בטוח תוך שמירה על רציפות תפקודית של הקו הירוק.
המבצע עצמו בוצע בשעות הלילה וכלל סגירה הרמטית של הרחובות באזור ועבודה בתנאי שטח צפופים בתוך מפרדת הרחוב.
אחד החלקים המרכזיים במבצע היה הנפתן והצבתן של תשע קורות דרוכות. משקלה של כל אחת מהקורות הוא תשעה טון, כלומר במהלך העבודות הונפו קורות במשקל מצטבר של כ־81 טון.
העבודה מהווה חלק מההיערכות לקו M3 של מערכת המטרו המתוכננת במטרופולין תל אביב. בחולון מקבלת ההיערכות משמעות מיוחדת בנקודת המפגש בין מערכת התחבורה שכבר נמצאת בשלבי הקמה לבין תשתית המטרו העתידית.
בנת"ע מסבירים כי בניית הגשרון מראש היא קריטית כדי למנוע מצב שבו הקמת תחנת המטרו בעתיד תחייב פגיעה בתפקוד הקו הירוק. למעשה, התשתית שהוקמה כעת אמורה לאפשר לשתי המערכות להשתלב זו בזו בהמשך.
את הפרויקט מטעם נת"ע מנהלים ראש מנהלת M3 לאה שמול, מנהלת אגף הקמה M3 שני קידר ומנהלי ההקמה אדיר אורן ורפאל גולן. על הפיקוח והניהול מופקדות החברות Mlead, דבלמן פרצלינה, מהוד וארטליה, והקבלן המבצע הוא האחים רחמה.
זכויות יוצרים: המערכת משקיעה מאמצים רבים באיתור בעלי זכויות היוצרים בתכנים המופצים ברבים. במידה ופורסמה מדיה שבעליה אינו ידוע, השימוש נעשה לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. אם הנכם בעלי הזכויות, ניתן לפנות אלינו לצורך הוספת קרדיט או הסרת התוכן.
