חברת מוריה לפיתוח ירושלים קיימה ישיבת דירקטוריון מיוחדת לסיכום שנת 2025, שנה שהתאפיינה באתגרי ביצוע משמעותיים על רקע המציאות הביטחונית, אך גם בהיקפי עשייה חסרי תקדים
במהלך השנה הסתכם היקף הביצוע של החברה בכ־2.8 מיליארד ₪, תוך שמירה על רציפות תפקודית בעבודה, עמידה בלוחות זמנים והמשך קידום פרויקטים אסטרטגיים בכל רחבי העיר.
במקביל, אישר דירקטוריון מוריה, בראשות ראש העיר ירושלים, משה ליאון, את תוכנית העבודה ותקציב החברה לשנת 2026 בהיקף העולה על 3 מיליארד ₪, מהלך המשקף את המשך תנופת הפיתוח וההשקעה בתשתיות העירוניות.
התכנית השנתית כוללת המשך קידום של מקטעי הקו הכחול של הרכבת הקלה ומסירתם לזכיין וכן בינוי של חניונים ברחבי העיר. בנוסף, אושר בינוי נרחב של מאות כיתות לימוד ומבני חינוך, לצד פיתוח רחובות, שטחים ציבוריים, פארקים, גנים ושבילי אופניים.
ראש העיר ירושלים ויו"ר דירקטוריון חברת מוריה, משה ליאון, אמר: “התוצאות שמציגה חברת מוריה לשנת 2025 אינן מובנות מאליהן. גם בעיצומה של מציאות ביטחונית מורכבת, ירושלים ממשיכה את עבודות התשתית בעיר במלוא המרץ, עד למימוש כל החזון התחבורתי החדש לעיר. האישור לתוכנית עבודה בהיקף של למעלה מ־3 מיליארד שקלים לשנת 2026 הוא הצהרת כוונות ברורה: אנחנו ממשיכים להשקיע בתשתיות, בתחבורה ובאיכות החיים ובונים את ירושלים של העשורים הבאים בעקביות, באחריות ובקצב גבוה.”
לדברי מנכ"ל חברת מוריה, גלעד בר־אדון, "דווקא בשנה מאתגרת זו, רעש הטרקטורים, כלי ההנדסה והמנופים הוא המנגינה החשובה ביותר שניתן להשמיע בירושלים. העובדה שחברת מוריה לא עצרה לרגע, והמשיכה לבנות את בירת ישראל בתנופה אדירה – היא ההוכחה הטובה ביותר לחוסן שלנו".
בין המיזמים המרכזיים שבוצעו בשנת 2025:
הרכבת הקלה – מהפכת תחבורה מתקדמת:
העבודות על הקו הכחול של הרכבת הקלה, באורך של כ־31 ק"מ, המחבר בין גילה, רמות ומרכז העיר, נמצאות בעיצומה של עבודה משמעותית, עם פעילות במקטעים מאתגרים במיוחד, בהם עמק רפאים, קרן היסוד והמלך ג'ורג'.
אחד מהישגי השיא של חברת מוריה בשנה החולפת הוא השלמת עבודות התשתית (אינפרא 1) לאורך תוואי הקו הירוק במלואו. אבן הדרך המשמעותית הושגה עם מסירת מקטע 'בר אילן' – המקטע האחרון והמורכב ביותר בפרויקט – לידי הזכיין המבצע את שלב הפעלה 5. מוריה צלחה בנחישות שורת אתגרים באתר, החל מהתמודדות יומיומית עם גילויי ונדליזם והפרעות בשטח, ועד למציאת עתיקות, אשר חייבו פתרונות הנדסיים מורכבים ורגישות ציבורית גבוהה. עם סיום עבודות התשתית, הועברה הרצועה לזכיין לצורך הקמת המערכות והנחת המסילות במקטעים הרלוונטיים. הקו הירוק עתיד להוות עורק תחבורה ראשי שיחבר בין שכונת גילה בדרום לקמפוס הר הצופים בצפון, וישרת עשרות אלפי נוסעים מדי יום. במקביל, השלימה החברה לאחרונה את ביצוע המקטע הראשון של הקו הכחול – מקטע 'בן דוסא' – ומסרה אותו לידי הזכיין להמשך עבודות.
חנה וסע – הדרך החדשה לחניה בירושלים:
מוריה מקדמת טבעת חניוני “חנה וסע” אסטרטגיים, שנועדו לאפשר הגעה נוחה לעיר והמשך התניידות באמצעות תחבורה ציבורית. חניון שז"ר, הכולל כ־1,300 מקומות חניה תת־קרקעיים עם חיבור ישיר לרכבת ישראל, לרכבת הקלה ולתחנה המרכזית, נמצא בשלבי גמר וצפוי להיפתח בשליש השני של שנת 2026.
חניון בייט בכניסה החדשה לעיר (כביש 16), הכולל כ־2,200 מקומות חניה ו־30 חניות לאוטובוסים עם חיבור ישיר לקו הירוק, מצוי בעבודות מתקדמות וחלקו הראשון של החניון צפוי להיפתח לציבור בשנת 2026. בנוסף, חניוני נחל שורק ורוזמרין צפויים להוסיף כ־2,000 מקומות חניה נוספים לאורך ציר הקו הכחול.
כבישים ותשתיות מטרופוליטניות:
החברה מקדמת רשת כבישים מטרופוליטנית רחבת היקף, הכוללת את כביש 22 החדש בין רמת שלמה להר חוצבים עם נתיבי תחבורה ציבורית לשני הכיוונים; נת"צ בגין הכולל גם שביל אופניים על אחד העורקים העמוסים בעיר; הרחבת כביש 437 בבנימין לשני נתיבים לכל כיוון עם נת"צ ייעודי; וכביש 45 החדש באורך של כ־5.5 ק"מ בין שער בנימין לשיקוע קלנדיה, הצפוי להיפתח בקרוב. במקביל, הכביש האמריקאי צפון, באורך של כ־3 ק"מ, מחציתו במנהרה. מקטע זה, ישלים את כביש הטבעת המזרחי וישרת כ־200 אלף תושבים באיזור מזרח העיר.
איכות חיים, קהילה וחינוך:
לצד תשתיות התחבורה, הושלמו פרויקטים משמעותיים לשיפור איכות החיים בעיר, בהם מרכז סטיוארט ויצמן לטניס, המתקן הגדול והמתקדם בישראל, עם 12 מגרשים, מהם ארבעה מקורים, המחובר לקו הירוק. גן הוורדים עבר שדרוג מקיף ונחנך במעמד נשיא המדינה, כולל בריכה אקולוגית ותאורה חדשה. פארקים שכונתיים חודשו ברחבי העיר, בהם גן אולריך בפת, פארק האייל במלחה, גן מכוור בקטמון ופארק החמישה עשר בשכונת רמת אשכול.
בתחום החינוך, הושלמו 6 כיתות גני ילדים בקריית החינוך בשועפט, הושלם שיפוץ בית הספר בית אליסיה בשכונת קטמון וכן תוספת אגף הכולל 6 כיתות לבית הספר בית מלכה בשכונת רוממה.
בנוסף, בינוי של מאות כיתות לימוד חדשות במערב ומזרח העיר נמצא בשלבי ביצוע וביניהם: פרויקט “פלא” בגוננים (18 כיתות ואולם ספורט), יסודי קאנטרי רמות (24 כיתות), בית ספר צביה בחומת שמואל (24 כיתות וספרייה) והקמת קומפלקס חינוכי רחב היקף באבו טור כולל בית ספר, ספרייה ו-6 גני ילדים.
"מוריה מסכמת שנה נוספת של ביצועים מרשימים בשטח. פנינו קדימה אל עבר שנת 2026, עם תוכנית עבודה שחוצה את רף ה-3 מיליארד ש"ח. צעד זה מבטא את המחויבות הבלתי מתפשרת שלנו לקידום הפרויקטים הלאומיים והאסטרטגיים בעיר שמוריה אמונה עליהם.", מסכם מנכ"ל חברת מוריה, גלעד בר-אדון .
◼️ חדשות ירושלים והסביבה בווטסאפ לחצו כאן
