נתונים מדאיגים: שנת 2025 מסתמנת כשנה קטלנית עבור הולכי הרגל בישראל. על פי נתוני עמותת "אור ירוק", מתחילת השנה נהרגו 119 הולכי רגל, לעומת 110 בתקופה המקבילה אשתקד – עלייה של 8%. רובם המוחלט של ההרוגים (70%) מצאו את מותם בכבישים עירוניים.
חמש הערים המסוכנות ביותר (ביחס למספר התושבים):
בבדיקה שערכה העמותה על פני חמש השנים האחרונות (2020-2024), דורגו הערים לפי מספר הנפגעים לכל 1,000 תושבים:
-
בת ים: המקום הראשון והמפוקפק עם 0.65 נפגעים לכל אלף תושבים (419 נפגעים בסה"כ).
-
תל אביב-יפו: 0.58 נפגעים (מספר הנפגעים האבסולוטי הגבוה ביותר – 1,366).
-
חיפה: 0.47 נפגעים לכל אלף תושבים (682 נפגעים).
-
עפולה: 0.46 נפגעים (143 נפגעים).
-
עכו: 0.46 נפגעים (119 נפגעים).
פערים בין מגזרים:
-
ירושלים: למרות מספר הנפגעים הגבוה (1,316), ביחס לאוכלוסייה היא מדורגת במקום ה-20 בלבד (0.27 נפגעים לאלף תושבים).
-
החברה החרדית: בני ברק ניצבת במקום ה-13 עם 0.36 נפגעים לאלף תושבים, בעוד מודיעין עילית נחשבת לבטוחה יחסית (מקום 37).
-
החברה הערבית: רהט, אום אל פאחם ונצרת נמצאות בתחתית מדד הסיכון, כאשר בנצרת נרשם הנתון הנמוך ביותר – 0.09 נפגעים בלבד לכל אלף תושבים.
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, תוקף את התכנון התחבורתי בישראל: "מדינת ישראל מקדשת את הרכב הפרטי והתשתיות מתוכננות מנקודת מבטם של הנהגים. הולכי הרגל הפכו לשקופים. כדי לשנות את המצב, חייבים להציב את הולכי הרגל בראש סדר העדיפויות".
העמותה קוראת למשרד התחבורה ולרשויות המקומיות ליישם תכנית למיתון וריסון מהירות הנסיעה בערים, באמצעות פתרונות פשוטים וזולים כמו הגבהת מעברי חצייה והצבת פסי האטה, במיוחד באזורים בהם יש ריכוז גבוה של ילדים ואזרחים ותיקים.
◼️ חדשות בת ים והסביבה בווטסאפ לחצו כאן
◼️ חדשות תל אביב יפו בווטסאפ לחצו כאן
