מהבוקר, 4 באוקטובר, נפתח במערב ראשון לציון השלב השני של פרויקט הנתיבים המהירים, עם חניון ענק שמאפשר לנהגים להשאיר את הרכב מחוץ לתל אביב ולהמשיך למרכזי התעסוקה והבילוי בעיר בשאטלים ללא תשלום.
המתחם, הסמוך למחלף מבוא איילון, כולל כ־3,500 מקומות חניה לרכב פרטי, 350 עמדות טעינה לרכב חשמלי ו־500 מקומות חניה לאופניים.
מהחניון יוצאים ארבעה קווים ישירים לתל אביב:
קו 861 – הקריה, שרונה ומרכז עזריאלי
קו 862 – אזור הבורסה ותחנת סבידור
קו 863 – ציר בגין והמסגר
קו 864 – רחוב יגאל אלון
השאטלים נוסעים על נתיב ייעודי שאמור לאפשר להם לעקוף חלק מעומסי התנועה באיילון. השירות פועל בימים ראשון עד חמישי, מהשעה 6:00 בבוקר ועד 22:45 בלילה. בשעות השיא צפוי שאטל לצאת בכל חמש דקות, ובשאר שעות הפעילות בכל 15 דקות. הנסיעה בשאטלים ללא תשלום.
עבור נהגים שמגיעים מראשון לציון, מערי השפלה או מהדרום, הרעיון פשוט: במקום להמשיך עם הרכב לתוך תל אביב, להתמודד עם פקקים ולשלם על חניה בעיר, ניתן להשאיר אותו במתחם ולעבור לשאטל.
אבל כבר ביום הראשון בולט גם החיסרון המרכזי של המיזם.
המתחם החדש אינו מחובר כיום לתחנת רכבת, וגם אין אליו קווי אוטובוס עירוניים או אזוריים שמזינים אותו. המשמעות היא שמי שאין ברשותו רכב פרטי, או שאינו מגיע למקום באופניים, למעשה אינו יכול להשתמש במערך השאטלים. לפי ynet, נעשו פניות לרשות הארצית לתחבורה ציבורית במטרה להפעיל קווים שיחברו את המתחמים בראשון לציון ובשפיים לשכונות ולערי הסביבה, אך בשלב זה טרם הוקצו קווים כאלה.
המתחם בראשון לציון מצטרף לחניון דומה שנפתח באפריל האחרון בשפיים. לפי נתוני הפרויקט שפורסמו, המתחם הצפוני התחיל עם מספר משתמשים נמוך יחסית, אך כיום משרת כ־10,000 נוסעים ביום.
בשלב הנוכחי הנתיבים המהירים פתוחים לשאטלים החינמיים ולתחבורה ציבורית בלבד.
לפי התכנון, במהלך הרבעון הראשון של 2027 אמורים גם כלי רכב פרטיים לקבל אפשרות להשתמש בנתיבים, אך בתשלום אגרה דינמית שתשתנה בהתאם לעומסי התנועה ותנוע בין 7 ל־105 שקלים למקטע. בהמשך 2027 מתוכנן לאפשר גם לכלי רכב שבהם שלושה נוסעים ומעלה לנסוע בנתיבים ללא תשלום.
לניווט למתחם ניתן לחפש ב־Waze: "מתחם התחבורה ראשון לציון – הנתיבים המהירים".
עבור מי שנוסע מדי יום מראשון לציון והסביבה לתל אביב, המבחן האמיתי מתחיל עכשיו: האם האפשרות לחנות מחוץ לעיר ולדלג על חלק מהפקקים תהיה מספיק נוחה כדי לגרום לנהגים להשאיר את המכונית מאחור
קבוצת ערים
- אופקים
- אור יהודה
- אילת והערבה
- אשדוד
- אשקלון
- באר יעקב
- באר שבע והנגב
- בת ים
- גבעת שמואל
- גבעתיים
- גדרה
- גן יבנה
- גני תקווה
- דימונה
- הרצליה
- חולון
- יבנה
- יהוד מונוסון
- ירוחם
- ירושלים
- כל הארץ
- כפר סבא
- לוד
- מודיעין מכבים רעות
- מועצות - עוטף עזה
- מזכרת בתיה
- מצפה רמון
- נס ציונה
- נתיבות
- נתניה
- סביון
- ערד
- פתח תקווה
- קריית אונו
- קריית גת
- קריית עקרון
- קרית מלאכי ו-מ.א באר טוביה
- ראש העין
- ראשון לציון
- רחובות
- רמלה
- רמת גן
- רמת השרון
- שדרות
קטגוריות
זכויות יוצרים: המערכת משקיעה מאמצים רבים באיתור בעלי זכויות היוצרים בתכנים המופצים ברבים. במידה ופורסמה מדיה שבעליה אינו ידוע, השימוש נעשה לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. אם הנכם בעלי הזכויות, ניתן לפנות אלינו לצורך הוספת קרדיט או הסרת התוכן.
