בשבוע הבא יחלו בעיר עבודות להקמת מטרונית הקו הכחול בנס ציונה
לאחר אישור מועצת העיר, יחלו בשבוע הבא עבודות להקמת הקו הכחול ברחוב ויצמן, בקטע שבין רחוב עמק השושנים לדרך יצחק רבין.
העבודות במסגרת הפרויקט של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, בשיתוף עיריית נס ציונה ובאמצעות חברת נתיבי איילון, הן חלק מהפרויקט הלאומי להקמת מערכת הסעת ההמונים בשיטת BRT (Bus Rapid Transit). המערכת החדשה תקדם מהפכה תחבורתית בעיר נס ציונה ותחבר אותה לערי גוש דן באמצעות תחבורה נגישה, זמינה, מהירה ונוחה, המהווה אלטרנטיבה אמיתית לרכב פרטי.
במסגרת הפרויקט, בשבוע הבא, בימים ראשון ושני 23-24.11.25, יבוצעו עבודות לילה לפריסת הסדרי תנועה. וביום שלישי 25.11.25, יחלו עבודות להקמת מטרונית הקו הכחול ברחוב ויצמן בעיר, במקטע שבין רחוב עמק השושנים לדרך יצחק רבין. במהלך העבודות, החל משלישי הקרוב, ה 25.11.25 יחסם במקטע זה נתיב נסיעה אחד בכל כיוון- לתנועת רכבים.
עוד לפני תחילת העבודות התקיים ביום שני השבוע, 17.11.25, מפגש הסברה רחב לתושבים. במפגש הוובינר בו לקחו חלק תושבים רבים, פורטו שלבי הפרויקט, הוסבר על הכבישים העוקפים שיסללו במקביל ותפקידם להסיט תנועת רכבים חוצים ממרכז העיר, ניתנה סקירה על תועלות הפרויקט לעיר בניהן: פיתוח ושדרוג רח' ויצמן, שדרוג תשתיות בניהם הטמנת קווי חשמל והרחבת מערכות הניקוז העירוניות. במפגש ענה הצוות המקצועי על שאלות תושבים. עוד במהלך השבוע האחרון, צוות קשרי קהילה עבר בין כלל העסקים ברח' ויצמן, לידוע ומתן מענה אישי לעסקים.
עד כה, בוצעו בעיר בשנתיים האחרונות עבודות קידום זמינות לקו הכחול. כעת, עם אישור המועצה, יחלו העבודות שצפויות להמשך כשלוש שנים עם צפי לפתיחת מטרונית- הקו הכחול בשנת 2028.
מטרונית הקו הכחול היא חלק מהפרויקט הלאומי להקמת מערכת הסעת המונים על גבי רשת קווים ארצית שמוביל משרד התחבורה באמצעות נתיבי איילון, באורך של 30 ק"מ ובעלות של כ-2.9 מיליארד שקלים, אשר יחבר בין הערים קריית עקרון, רחובות, נס ציונה, ראשון לציון ויגיע למטרופולין תל אביב בנתיב תחבורה ציבורית ייעודי, סגור ומנוהל.
המערכת תפעל תוך קבלת עדיפות ברמזורים ותשנה באופן מהותי את חוויית הנסיעה בתחבורה הציבורית בזכות תדירות הנסיעות ולוח זמנים מדויק ואמין. מטרונית הקו הכחול, הוא חלק מרשת קוים ארצית שעתיד לשפר משמעותית את הנגישות למוקדי מסחר, תעסוקה, השכלה גבוהה ודיור, וצפוי לשרת כ-110 אלף נוסעים ביום וכ-30 מיליון נוסעים בשנה. התדירות הגבוהה והקיבולת הגבוהה יהפכו את הקו והמערכת כולה לאחת ממערכות התחבורה הציבורית היעילות בישראל, תחילת העבודות בכפוף לאישור משטרה
◼️ חדשות נס ציונה בווטסאפ לחצו כאן
