נס ציונה מתחברת: עבודות הקו הכחול מתרחבות

במסגרת הפרויקט, חברת נתיבי איילון תבצע עבודות קידום זמינות ברחוב ויצמן, במקטע שבין צומת המדע לרחוב יצחק רבין. בימים ראשון עד רביעי, יבוצעו עבודות לילה לצורך פריסת הסדרי התנועה. העבודות יתקיימו בין השעות 22:00 ל-05:00.

מהפכה תחבורתית יוצאת לדרך בנס ציונה: עבודות קידום הזמינות לקו הכחול של מערכת הסעת ההמונים BRT (Bus Rapid Transit) נמשכות ומתרחבות החל מהיום [ראשון, 13 ביולי 2025]. הפרויקט, שמוביל משרד התחבורה בשיתוף עיריית נס ציונה וחברת נתיבי איילון, צפוי לחבר את העיר למטרופולין תל אביב ולשפר באופן דרמטי את חווית הנסיעה בתחבורה הציבורית.

במסגרת הפרויקט, חברת נתיבי איילון תבצע עבודות קידום זמינות ברחוב ויצמן, במקטע שבין צומת המדע לרחוב יצחק רבין.

 

שלבי העבודות והשפעתן על התנועה

שלב א' – פריסת הסדרי תנועה (13-23 ביולי):

בימים ראשון עד רביעי, בין התאריכים 13-23 ביולי 2025, יבוצעו עבודות לילה לצורך פריסת הסדרי התנועה. העבודות יתקיימו בין השעות 22:00 ל-05:00.

  • הסדרי תנועה: צמצום נתיבי הנסיעה בקטע שבין צומת המדע לרחוב יצחק רבין.
  • נגישות: תתאפשר נסיעת רכבים לשני הכיוונים לאורך כל שעות העבודה, והתחבורה הציבורית תפעל כסדרה.

שלב ב' – צמצום נתיבים (החל מ-17 ביולי):

עם סיום פריסת ההסדר, החל מיום חמישי, 17 ביולי 2025, יצומצמו נתיבי הנסיעה לשני הכיוונים ברחוב ויצמן, בקטע שבין צומת המדע ועד רחוב הנפת הדגל. נסיעה בשני הכיוונים עדיין תתאפשר.

שלב ג' – הרחבת צמצום הנתיבים (החל מ-24 ביולי):

כשבוע לאחר מכן, ביום חמישי, 24 ביולי 2025, נתיבי הנסיעה יצומצמו גם במקטע שבין רחוב הנפת הדגל ועד רחוב יצחק רבין.

  • הסדרי תנועה: המעבר לכלי רכב בשני הכיוונים יישאר פתוח, אך ייתכנו עומסי תנועה.
  • שעות עבודה: העבודות יתקיימו בימים ראשון עד חמישי, בין השעות 07:00 ל-19:00.
  • בטיחות: שמירה על מעבר בטיחותי ונגיש להולכי רגל.

 

הקו הכחול: עתיד התחבורה הציבורית בגוש דן

הקו הכחול הוא חלק מפרויקט לאומי להקמת רשת קווים ארצית בשיטת BRT, שמוביל משרד התחבורה באמצעות נתיבי איילון. הקו, שאורכו 30 ק"מ ועלותו נאמדת בכמיליארד ש"ח, יחבר בין הערים רחובות, נס ציונה, ראשון לציון ועד למטרופולין תל אביב.

המערכת תתבסס על כלי רכב ייעודיים, חשמליים ומודרניים, שיפעלו בנתיבי תחבורה ציבורית ייעודיים, סגורים ומנוהלים. המערכת תפעל תוך קבלת עדיפות בתשתית הכביש והרמזורים, ותאפשר:

  • שיפור משמעותי בחווית הנסיעה בתחבורה הציבורית.
  • לוח זמנים מדויק ואמין.
  • הגדלת קיבולת הנוסעים ותדירות הנסיעות.
  • הורדת זמני ההמתנה וזמני הנסיעה.

הקו צפוי לשפר משמעותית את הנגישות למוקדי מסחר, תעסוקה, השכלה גבוהה ודיור, ולשרת כ-110 אלף נוסעים ביום וכ-30 מיליון נוסעים בשנה.

 

הציבור מתבקש לנסוע בזהירות, להישמע להוראות השילוט במקום, ולהתעדכן בהסדרי התנועה המשתנים.

◼️  הצטרפו לחדשות נס ציונה בווטסאפ לחצו כאן

צילום: עדי בואנו, סטודיו ארקפקט

WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com
דילוג לתוכן