עשרות מפגינים הפגינו בכיכר ריף הדולפינים באילת נגד הפיכתה של אילת לעיר נפט מזוהמת. המפגינים מחו על הרחבת פעילות צינור קו צינור אירופה אסיה (קצא"א) ונגד הכוונה להקים את מתקן הנזלת הגז באילת.
כעדוע, החברה הממשלתית קצא"א ומשרדי האנרגיה והאוצר מקדמים בימים אלו תוכניות להפיכת נמל אילת למסוף ענק של נפט וגז נוזלי שיעביר נפט מהמפרץ הפרסי אל הים התיכון וגז מהים התיכון לאילת לצרכי ייצוא באמצעות מתקן הנזלה ובאמצעות צינור הנפט של קצא"א. מאות מכליות ענק עם נפט יגיעו למפרץ אילת ומשם יישאב הנפט בצינור מיושן ולא מתוחזק, שעובר דרך הנגב והערבה, עד הים התיכון ובנוסף, צינור גז חדש ועצום שיונח לאורך הנגב והערבה עד אילת.
באוקוטבר 2020, נחתם מזכר הבנות (ומאז מקודם) למיזם חדש להובלת נפט באמצעות עשרות מכליות ענק בשנה ממדינות המפרץ הפרסי לנמל (מסוף) קצא"א באילת, הצמוד לשמורת האלמוגים, ומשם לנמלי הים התיכון ואירופה, וזו בדרך תשתיות המיושנות של חברת קצא"א.
ההסכם חושף את מפרץ אילת-עקבה, חופי סיני, הנגב ואת חופי הים התיכון לסכנה אדירה שמקורה בדליפה, תקלה או חבלה מכוונת, שבאזורנו הן עניין של זמן. אם "רק" 1% מתכולת מכלית תזרום לים, היא תפגע קשה בחופים ושוניות האלמוגים באיזור.
בנוסף, דליפה גדולה או אסון שפך ממכלית נפט במסוף אשקלון יזהמו את חופי הים התיכון לאורך קילומטרים רבים, יפגעו בעסקים ובתשתיות חיוניות ובהן במתקני ההתפלה.
מלבד הסכנות שצוינו, ישנה סכנה ממשית לאסונות טבע באזור, בשל המתקנים המיושנים שנבנו טרם הוחלו תקני הבנייה המודרניים כנגד רעידות אדמה. כמו כן, ישנן גם סכנות ביטחוניות. הסיכונים לחבלה מכוונת במכליות נפט באזורנו מתרבים, משום שההסכם פוגע באינטרסים של השכנים הקרובים לנו בעיקר במצרים וירדן.
קצא"א ושותפיה יזכו לרווח של עשרות עד מאות מיליונים, כמעט ללא סיכון, בעוד העיר אילת, שוניות האלמוגים והאזור כולו יישאו בסיכון לפגיעה קשה, והסכנה לאשקלון ולחופי הים התיכון במרחק קילומטרים סביב גם הוא בעל פוטנציאל הרסני לאדם ולטבע. התרומה לישראל, לערים אילת ואשקלון מפרויקט זה היא שולית, אולם הסיכון להרס מקור ההכנסה העיקרי של העיר הוא עצום. יש לבחון את מלוא הסיכונים שעל הכף ולא לאשר את המשך קידום המיזם של חברת קצא"א, שהיא חברה ממשלתית וכפופה לשר האוצר.
החברים בקואליציית SAVE RED MED, להצלת הים התיכון והים האדום כוללים את ארגוני הסביבה המובילים בישראל בהם, עמותת צלול, החברה להגנת הטבע, אדם טבע ודין, גרינפיס ישראל, אקואושן, מגמה ירוקה, אקופיס, שומרי הבית, המרד בהכחדה, עמותת מדבר וים, שומרי החוף, אנשי הים התיכון, אזרחים למען הסביבה, ירוק עכשיו, וכן הארגונים אילת אילות, המכון הבינאוניברסיטאי, בית ספר ליאון צ'רני לחקר הים, מכון ערבה, הדגל הכחול, שינוי כיוון ואחרים.
דורית בנט, מנכלית אילת-אילות: "אילת היא עיר של טבע, תיירות ואנרגיה מתחדשת. אין בה מקום לפיתוח תעשיות או מסחר באנרגיה פוסילית ומזהמת. אנחנו אומרים לא לגז ולא לנפט. אנחנו יכולים להוביל גמילה מכלכלת פחמן! אנחנו יכולים לשמור בקלות על הים שלנו והמדבר שלנו והתיירות שלנו, רק שהמדינה לא תפריע!! האזור הוא לא החצר האחורית של כלכלת מדינת ישראל.
מייקל רפאל, אנשי הים התיכון וארגון המרד בהכחדה: ״כשעומדים מול חברות דלקים פוסיליים שרואות רק רווחים, הדרך היחידה לנצח היא מאבק משותף ונחוש של אזרחים וארגוני סביבה״.
ד"ר יובל ארבל, רכז ים וקשרי ממשל עמותת צלול: היוזמה של קצא"א, חברה ממשלתית קודמה לא כל התיעצות עם משרדי הממשלה והרשיות הרלוונטיות לא עם עיריות אילת ואשקלון, לא עם משרד החוץ, לא עם המשרד להגנת הסביבה ורט"ג, לא עם משרד התיירות ולא עם משרד האנרגיה. זו שערוריה שהסכם כזה שיש לו השלכות מרחיקות לכת על הבטיחות הבריאות הסביבה ויחסי החוץ של ישראל. לא היתה התיעצות אם אף אחד מכל הגורמים הנ"ל. גם לאחר פניות חוזרות ונשנות במשך יותר מחודשיים של נציגי הארגונים הנ"ל חברי כנסת, ראשי ערים ו-240 מדענים לא התקבלה עדיין שום תשובה רשמית מהשרים והרשיות שמשרדיהם אחראים לפיקוח על קצא"א הנ"ל.
זכויות יוצרים: המערכת משקיעה מאמצים רבים באיתור בעלי זכויות היוצרים בתכנים המופצים ברבים. במידה ופורסמה מדיה שבעליה אינו ידוע, השימוש נעשה לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. אם הנכם בעלי הזכויות, ניתן לפנות אלינו לצורך הוספת קרדיט או הסרת התוכן.
