- "ירושלים מרכז" ברחוב יפו, שבנייתה החלה לפני כשנה.
- "ירושלים החאן" במושבה הגרמנית, שבנייתה תחל בשבועות הקרובים.
שתי התחנות ייבנו בעומק של כ-60 מטר מתחת לפני הקרקע, בדומה לתחנת יצחק נבון הקיימת. תחנת "החאן" תמוקם בסמוך לאתרי תיירות משמעותיים כגון גן הפעמון, מתחם התחנה ההיסטורי והעיר העתיקה. מיקום אסטרטגי זה יציע שער גישה חדש ונוח ללב ירושלים, ויספק חיבוריות וקישוריות יוצאות דופן עם קווי הרכבת הקלה הכחול והאדום, וכן עם הרכבל העתידי לעיר העתיקה.
עם השלמת העבודות, צפויה הרכבת לפעול בתדירות משמעותית יותר של 13 רכבות לשעה לכל כיוון, גידול ניכר לעומת 6 רכבות בלבד כיום. תדירות זו תאפשר לשרת כ-20 אלף נוסעים בשעה בשני הכיוונים. לשם כך, יוקמו גם מנהרות חנייה לרכבות נוספות.
היבטים תקציביים ותכנוניים:
הפרויקט מתוקצב בכ-440 מיליון ש"ח, מתוכם 50 מיליון שקלים שאושרו לאחרונה בתקציב 2025 לקידום עבודות תחנת "החאן". התחנות יוקמו תוך מינימום הפקעות ופגיעה בפני השטח, ויעניקו נגישות מרבית להולכי רגל, לתיירים ולתושבים, במיקום מרכזי בלב ירושלים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, בירכה על ההתפתחות: "ירושלים היא בירת הנצח של עם ישראל, ואנו ממשיכים לפתח אותה מעל ומתחת לפני הקרקע. הארכת הקו המהיר תאפשר לכל ירושלמי ולכל תייר להגיע ללב העיר בדרך מהירה, נוחה ומקיימת. המבקרים בעיר יוכלו להגיע ברכבת למרכז העיר, ומשם בהליכה קצרה או ברכבת הקלה היישר לעיר העתיקה. יחד עם רשת הרכבות הקלות שהקמתה מתקדמת בקצב מואץ, ירושלים תציע כיסוי מיטבי בתחבורה הציבורית עוד לפני סוף העשור הנוכחי."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, הוסיף: "הארכת הקו המהיר לתוך לב ירושלים היא בשורה תחבורתית וכלכלית. אנו פועלים בשיתוף פעולה הדוק עם רכבת ישראל לקדם רשת רכבות מהירות שתחבר את כלל המטרופולינים, תעלה את מספר הנוסעים, ותעניק אלטרנטיבה תחבורתית מתקדמת ואפקטיבית לכל אזרחי ישראל."
יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני, ציין: "הקמת תחנת החאן מהווה אבן דרך משמעותית בפיתוח התחבורה הרכבתית שאנו מקדמים בעיר, בהתאם לתוכנית של משרד התחבורה ומדיניות דירקטוריון רכבת ישראל. הארכת מסילות הקו המהיר לירושלים, יחד עם חיבורה של ירושלים למסילות רכבת חדשות ובהן מסילת 431, והקמת מרכזים תחבורתיים מתקדמים שישלבו תחבורה מתקדמת עם מסחר, תעסוקה ומגורים, יאפשרו שיפור משמעותי של התחבורה הציבורית ושל מרקם החיים בעיר."
מנכ"ל רכבת ישראל, שיקו זנה, סיכם: "הקמת תחנת ירושלים החאן היא חלק מתוכנית אסטרטגית רחבת היקף לפיתוח ושדרוג התחבורה הרכבתית בירושלים שתשפר באופן משמעותי את הגישה לעיר הבירה באמצעות עורקי תחבורה רכבתיים מהירים ומתקדמים, תוך שימת דגש על מתן שירות מיטבי לנוסעים."
◼️ חדשות ירושלים והסביבה בווטסאפ לחצו כאן
◼️ חדשות תחבורה בישראל, נהגים, מוניות, אוטובוסים, תנועה ועוד בווטסאפ לחצו כאן
