רכבת ישראל ממשיכה את מהפכת החשמול ומחליפה את קרונות ה'סימנס ויאג'יו לייט' המופעלים בדיזל ברכבות חשמליות חדישות, מהירות ורבות קיבולת. 116 הקרונות הוותיקים, ששירתו במשך 16 שנה ומאות מיליוני קילומטרים ברחבי הארץ, מוצעים כעת למכירה במסגרת הליך מכרזי פתוח.
אם נסעתם בשנים האחרונות ברכבת לנתב"ג, בוודאי פגשתם בקרונות הכחולים–לבנים של ה'סימנס ויאג'יו לייט'. רכבות אלו הגיעו לארץ בשנת 2009 ומאז סיפקו נוחות רבה לנוסעים, עם מרווח פנימי גדול, מושבים נוחים, אזורי אחסון כבודה, דלתות רחבות ונסיעה שקטה. עיצובם החיצוני אף נקבע בחלקו בהצבעות משאל עם שנערך בקרב הנוסעים עם הגעתן ארצה.
כחלק ממדיניות רכבת ישראל להחליף רכבות דיזל ברכבות חשמליות, הקרונות הוותיקים יוצאים עכשיו משירות ומוצעים למכירה לקהל הרחב – בארץ ובעולם.
לפני כשנה, במסגרת מהלך דומה, מכרה רכבת ישראל 33 רכבות מסוג IC3 לחברת הרכבות הרומנית FEROTRANS, המופעלות כיום באזור העיר יאסי שבמזרח רומניה.
◼️ חדשות תחבורה בישראל, נהגים, מוניות, אוטובוסים, תנועה ועוד בווטסאפ לחצו כאן
קבוצת ערים
- אופקים
- אור יהודה
- אילת והערבה
- אשדוד
- אשקלון
- באר יעקב
- באר שבע והנגב
- בת ים
- גבעת שמואל
- גבעתיים
- גדרה
- גן יבנה
- גני תקווה
- דימונה
- הרצליה
- חולון
- יבנה
- יהוד מונוסון
- ירוחם
- ירושלים
- כפר סבא
- מודיעין מכבים רעות
- מועצות - עוטף עזה
- מזכרת בתיה
- מצפה רמון
- נס ציונה
- נתיבות
- נתניה
- סביון
- ערד
- פתח תקווה
- קריית אונו
- קריית גת
- קריית עקרון
קטגוריות
זכויות יוצרים: המערכת משקיעה מאמצים רבים באיתור בעלי זכויות היוצרים בתכנים המופצים ברבים. במידה ופורסמה מדיה שבעליה אינו ידוע, השימוש נעשה לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. אם הנכם בעלי הזכויות, ניתן לפנות אלינו לצורך הוספת קרדיט או הסרת התוכן.
