מבזקים
יבנה משקיעה בדור הבא: מרכז חדש לגיל הרך יוקם בעיר רחובות: עבודות לילה והסדרי תנועה זמניים בעקבות הקמת המטרונית הכחולה בת ים: שני נפגעים קל בתאונת דרכים ברחוב הקוממיות שאלות ותשובות בנושא זוגיות ומשפחה זמני כניסת שבת וצאת שבת חיפושים נרחבים אחר צעירה מחולון; נראתה לאחרונה בבית החולים שיבא אירוע אלימות בבאר שבע הסתיים במותו של בן 19 תושב לוד נעצר בחשד שהחזיק בביתו אמצעי לחימה בלתי חוקיים וסמים מסטארטאפים ועד NVIDIA: שבוע המצוינות בראשון לציון בלי משפחה, בלי מלווים: קריאה להגיע ללוויה באשקלון פרץ לרכבים בתל אביב – ונתפס בתוך זמן קצר נהגים ברחובות? הרחוב הזה ייסגר ביום ראשון רק ליומיים: ציר 10 נפתח למטיילים בדרום שישי חי בסוקולוב: מוזיקה, פסלים חיים ורחוב אחד שמתרומם המהלך התעשייתי הגדול בנגב מקבל חיזוק מנמל אשדוד טרגדיה בפתח תקווה: עובד פיצה בן 21 נדקר למוות אחרי שהעיר לנערים נפילה מגובה באשדוד: גבר פונה במצב קשה לילה אלים בתל אביב: בן 14 נפצע בינוני יהודה ושומרון: זירת תאונה קשה עם שני הרוגים וחילוץ מורכב הורדנו את הרשת, העלינו את הרמה: הפועל "אסטרל" אילת אלופת הליגה הלאומית!

רחובות מדורגת במקום ה-22 במסוכנות להולכי הרגל

ברחובות נפגעו 151 הולכי רגל בשלוש השנים האחרונות – 1.067 הולכי רגל נפגעים בתאונות דרכים בהשוואה לכל אלף תושבים. רחובות מדורגת במקום ה-22 במסוכנות להולכי רגל.

 

 

ניתוח נתוני היפגעות הולכי הרגל נעשה על פני שלוש השנים 2017-2019 לכל 1,000 תושבים בכל עיר מעל 50 אלף תושבים בישראל. ארז קיטה מנכ"ל עמותת אור ירוק: "הקורונה משנה סדר עולם ויותר מדינות מעודדות אנשים ללכת ברגל. זה בריא, זה חסכוני וזה גם תורם לצמצום תאונות הדרכים. בישראל לא רק שלא מתחשבים בהולכי הרגל אלא מסוכן ללכת ברגל. רוב הולכי הרגל נפגעים בתחום העירוני וזירת ההיפגעות מראה גם כי מעבר החציה הוא המקום שבו נפגעים הכי הרבה הולכי הרגל בזמן חצית הכביש. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים ללחוץ על ראשי הערים למפות את הרחובות האדומים והמסוכנים להולכי הרגל, לשפר בהם את התשתית כך שתגן על הולכי הרגל. במקביל, יש להגביר את האכיפה והנראות המשטרתית באותם רחובות מרובי נפגעים. שיפור תשתיות עירוניות על ידי ריסון ומיתון תנועה, נוכחות משטרתית גבוהה יותר והגברת ההסברה בקרב הולכי הרגל והנהגים יובילו לצמצום היפגעותם של הולכי רגל ולמעשה יכולים לעשות את הבדל בין חיים ומוות. הכי קל תמיד להאשים את הגורם האנושי אבל התוצאות מראות שהאסטרטגיה הזאת נכשלה. הגיע הזמן שהמדינה תפסיק להאשים את הולכי הרגל, תתחיל לקחת אחריות ולהתאים את התשתית גם עבורם".

דילוג לתוכן