120 הולכי רגל נהרגו בתאונות דרכים בשנת 2024 לעומת 102 הולכי רגל שנהרגו בתאונות דרכים בשנת 2023- עליה של 18%, כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס.
על פי הניתוח של עמותת אור ירוק שנת 2024 הייתה הקטלנית והמדממת ביותר להולכי הרגל בעשור האחרון.
- מקור: למ"ס
כ-30 אלף הולכי רגל נפגעו בתאונות דרכים בעשור האחרון (2024-2015), מתוכם 1,030 נהרגו (103 בממוצע בכל שנה) ו-6,261 הולכי רגל נפצעו קשה.
עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "מסוכן ללכת ברגל בישראל. כל חציית כביש הפכה לפעולה מסוכנת ונהגים רבים לא נותנים זכות קדימה להולכי הרגל. בנוסף, תכנון תשתיות הכבישים נעשה עבור נהגי כלי הרכב הפרטיים. במקרים רבים התכנון לא מתחשב בהולכי הרגל ובצרכים הבטיחותיים שלהם. בכל מפגש בין הולך הרגל לכלי הרכב, הולך הרגל תמיד יפסיד ויפגע. מספר הולכי הרגל הנפגעים בישראל גבוה בהשוואה למדינות אחרות בעולם. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים להפוך את סדרי העדיפויות ולשים את בטיחות הולכי הרגל בערים בראש. יש לעודד את ראשי וראשות הערים לקדם הסדרי מיתון וריסון תנועה, בעיקר ברחובות ואזורים מרובי הולכי רגל. פסי האטה, הגבהת מעברי חציה ועוד מגוון שינויים תשתיתיים יכולים לעשות את ההבדל בין חיים ומוות ולמנוע את הפגיעה בהולך הרגל".
80 הולכי רגל נהרגו בערים בשנת 2024- הגבוה ביותר בעשור האחרון
80 הולכי רגל נהרגו בתאונות דרכים בכבישים עירוניים לעומת 68 הולכי רגל שנהרגו בתאונות דרכים בכבישים עירוניים בשנת 2023 – עליה של 18%. שנת 2024 הייתה הקטלנית ביותר להולכי הרגל בערים בעשור האחרון. זאת ועוד, שניים מתוך שלושה הולכי רגל הרוגים בתאונות דרכים בשנת 2024 נהרגו בכבישים עירוניים (66%).
בנוסף לכך, 2,177 הולכי רגל נפגעו בתאונות דרכים בכבישים עירוניים, 561 מהם נפצעו קשה.
- מקור: למ"ס
מסוכן ללכת ברגל בירושלים – בראש דירוג הנפגעים וההרוגים
236 הולכי רגל נפגעו בתאונות דרכים בשנת 2024 בירושלים, 11 מהם נהרגו ו-89 נפצעו קשה. 3,043 הולכי רגל נפגעו בתאונות דרכים בעשור האחרון (2024-2015) בעיר, 72 נהרגו ו-867 נפצעו קשה.
168 הולכי רגל נפגעו בתאונות דרכים בשנת 2024 בתל אביב-יפו, שישה מהם נהרגו ו-42 נפצעו קשה. 3,413 הולכי רגל נפגעו בתאונות דרכים בעשור האחרון (2024-2015) בעיר, 76 נהרגו ו-542 נפצעו קשה.
137 הולכי רגל נפגעו בתאונות דרכים בשנת 2024 בפתח תקוה, שלושה מהם נהרגו ו-23 נפצעו קשה. 1,322 הולכי רגל נפגעו בתאונות דרכים בעשור האחרון (2024-2015) בעיר, 21 נהרגו ו-166 נפצעו קשה.
127 הולכי רגל נפגעו בתאונות דרכים בשנת 2024 בחיפה, שנים מהם נהרגו ו-27 נפצעו קשה. 1,594 הולכי רגל נפגעו בתאונות דרכים בעשור האחרון (2024-2015) בעיר, 40 נהרגו ו-330 נפצעו קשה.
103 הולכי רגל נפגעו בתאונות דרכים בשנת 2024 בנתניה, אחד מהם נהרגו ו-14 נפצעו קשה. 1,134 הולכי רגל נפגעו בתאונות דרכים בעשור האחרון (2024-2015) בעיר, 24 נהרגו ו-154 נפצעו קשה.
87 הולכי רגל נפגעו בתאונות דרכים בשנת 2024 באשדוד, שנים מהם נהרגו ו-22 נפצעו קשה. 894 הולכי רגל נפגעו בתאונות דרכים בעשור האחרון (2024-2015) בעיר, 33 נהרגו ו-151 נפצעו קשה.
71 הולכי רגל נפגעו בתאונות דרכים בשנת 2024 בחולון, 17 נפצעו מהם קשה. 959 הולכי רגל נפגעו בתאונות דרכים בעשור האחרון (2024-2015) בעיר, 15 נהרגו ו-113 נפצעו קשה.
68 הולכי רגל נפגעו בתאונות דרכים בשנת 2024 בבת ים, שנים מהם נהרגו ותשעה נפצעו קשה. 952 הולכי רגל נפגעו בתאונות דרכים בעשור האחרון (2024-2015) בעיר, 16 נהרגו ו-121 נפצעו קשה.
66 הולכי רגל נפגעו בתאונות דרכים בשנת 2024 בראשון לציון, אחד מהם נהרגו ו-21 נפצעו קשה. 730 הולכי רגל נפגעו בתאונות דרכים בעשור האחרון (2024-2015) בעיר, 26 נהרגו ו-167 נפצעו קשה.
52 הולכי רגל נפגעו בתאונות דרכים בשנת 2024 באשקלון שנים מהם נהרגו ו-14 נפצעו קשה. 553 הולכי רגל נפגעו בתאונות דרכים בעשור האחרון (2024-2015) בעיר, 14 נהרגו ו-127 נפצעו קשה.
הליכה ברגל הינה חשובה ובעלת יתרונות רבים, בעיקר בריאותיים ואף עשויים לתרום לצמצום עומסי התנועה. הולכי הרגל הם אוכלוסייה פגיעה מאחר ואינם בעלי אמצעי הגנה פיזיים ועל כן אינם מוגנים במקרה של תאונת דרכים. מערכת התחבורה בישראל, כמו במדינות רבות בעולם, תוכננה מנקודת מבטם של נהגי כלי הרכב הפרטיים תוך דגש על נוחות הנהגים ועל כן אינה מתמקדת בבטיחותם של הולכי הרגל.
בהשוואה לממוצע מדינות ה-OECD, שיעור הולכי הרגל שנהרגים בתאונות דרכים מדי שנה בישראל גבוה.
הסיכוי שהולך רגל ייהרג אם נפגע בתאונת דרכים במעורבות כלי רכב עולה באופן משמעותי ככל שמהירות הנסיעה גדלה. מחקרים מראים כי להולכי רגל בוגרים סיכוי של 90% לשרוד תאונות במהירויות של 30 קמ"ש ומטה. הסיכויים האלה מצטמצמים ל-80%-50% כאשר מהירות נסיעת הרכב בעת הפגיעה היא 50 קמ"ש. בדרך כלל, הסיכון למוות של הולכי רגל עולה באופן משמעותי יותר בעקבות כל עלייה קטנה במהירות הפגיעה בין 30 ל-70 קמ"ש. מחקרים הראו כי על כל קמ"ש אחד מעל 30 קמ"ש, הסיכון למוות של הולכי רגל עולה ב-11%.
שיעור הנפגעים וההרוגים בקרב הולכי רגל בישראל גבוה בהשוואה למדינות ה-OECD. ישראל נמצאת במקום ה-26 מתוך 32 מדינות במדד שיעור הולכי הרגל ההרוגים ל-100,000 תושבים. עיקר ההבדל בבטיחות הולכי רגל בין ישראל לבין מדינות אחרות הוא בקרב ילדים בגיל 0-14 ובקרב בני 65 ומעלה.
זכויות יוצרים: המערכת משקיעה מאמצים רבים באיתור בעלי זכויות היוצרים בתכנים המופצים ברבים. במידה ופורסמה מדיה שבעליה אינו ידוע, השימוש נעשה לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. אם הנכם בעלי הזכויות, ניתן לפנות אלינו לצורך הוספת קרדיט או הסרת התוכן.
