מבזקים
שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | הצדעה לאנשי העוטף שבחרו לחיות כאן מחדש שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | נועה מרציאנו לא חזרה מנחל עוז, במודיעין היא ממשיכה להשאיר חיים אחריה שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | כשישראל חיפשה את נעדריה, ארז משה מלוד עבד כדי להשיב לנרצחים את שמם שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | כשהמלחמה החלה, הדר גולדין כבר היה בעזה 3,354 ימים, בסופה הוא חזר לכפר סבא שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | "תקווה היא חובה": רייצ׳ל גולדברג פולין איבדה את הירש, אבל לא את הקול שלה שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | מהטבח ועד הטיל שפגע בסורוקה: שלוש השנים של פרופ׳ שלומי קודש שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | 5,000 פיתות בבוקר אחד: הפלאפל בבאר יעקב שהפך לחמ״ל שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | היא שרדה את הנובה עם שבר בעמוד השדרה – היום אסתר מבת ים עומדת ומספרת שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | כמעט כל שבוע הוא יוצא מגבעת שמואל כדי להביא ללוחמים אוכל חם שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | אשתו נרצחה, הוא נחטף – ובנו חיכה 491 ימים שאבא יחזור שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | הוא כבר יצא מהתופת – אבל בן שמעוני מאשקלון חזר כדי להציל עוד שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | 505 ימים גדרה חיכתה לעומר – ואז המסוק עבר מעל הבית שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | ״אם אני פחות טוב – אנשים ימותו״: המחברת שהשאיר אחריו חן בוכריס מאשדוד שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | אחרי שנדקר בפיגוע, רועי מגן יבנה שאל דבר אחד: האם עדיין יוכל להתגייס? שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | ״צריכים אותי, עכשיו״: המורה מאילת שיצא מהכיתה למלחמה ולא שב שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | 505 ימים חיכתה הרצליה לעומר שם טוב, ואז הוא חזר וכתב: "כמה טוב להיות" שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | שחק מדר נרצח בנובה, אמו מירב הפכה את הזיכרון שלו למעשים טובים בכל דימונה שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | הוא אהב קפה וחברים: אחרי שעמית נפל בעזה, אור יהודה הקימה מקום שממשיך אותו שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | 694 ימים עד שעידן שתיוי מגני תקווה חזר הביתה שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | הוא יצא מהבית עם אקדח והגן על אופקים – הרחוב שבו נלחם יישא את שמו
מבזקים
שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | הצדעה לאנשי העוטף שבחרו לחיות כאן מחדש שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | נועה מרציאנו לא חזרה מנחל עוז, במודיעין היא ממשיכה להשאיר חיים אחריה שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | כשישראל חיפשה את נעדריה, ארז משה מלוד עבד כדי להשיב לנרצחים את שמם שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | כשהמלחמה החלה, הדר גולדין כבר היה בעזה 3,354 ימים, בסופה הוא חזר לכפר סבא שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | "תקווה היא חובה": רייצ׳ל גולדברג פולין איבדה את הירש, אבל לא את הקול שלה שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | מהטבח ועד הטיל שפגע בסורוקה: שלוש השנים של פרופ׳ שלומי קודש שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | 5,000 פיתות בבוקר אחד: הפלאפל בבאר יעקב שהפך לחמ״ל שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | היא שרדה את הנובה עם שבר בעמוד השדרה – היום אסתר מבת ים עומדת ומספרת שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | כמעט כל שבוע הוא יוצא מגבעת שמואל כדי להביא ללוחמים אוכל חם שלוש שנים ל – 7 באוקטובר | אשתו נרצחה, הוא נחטף – ובנו חיכה 491 ימים שאבא יחזור

איגוד התחבורה בכוח לעובדים לחברות האוטובוסים: "שלמו שכר מלא לנהגים במהלך תקופת החירום"

מזכירים כי הפיצוי למעסיקים בגין הפסדים כלכליים מותנה בכך שהשכר שולם בפועל: "לא נאפשר לחברות לנצל את עתות המשבר לפגיעה בעובדי התח"צ"

איגוד התחבורה בכוח לעובדים שלח אמש (23.6.25) מכתב לחברות בהם מאוגדים העובדים בכוח לעובדים, בדרישה לתשלום שכרם המלא של עובדי התח"צ.

כזכור, מאז תחילת מבצע "עם כלביא" עברה התחבורה הציבורית למתכונת חירום שכללה תחילה 15% מהיקף העבודה ועתה כ-35%. עמדת החברות הנוכחית, היא שתשלום המשכורת הקרובה, תינתן בעבור היקף העבודה בפועל בלבד וגם זאת רק לנהגים שנהגו בפועל. המשמעות היא שמרבית הנהגים בחברות לוטים בערפל באשר למשכורת שתשולם להם בעבור חודש יוני.

עפ"י מתווה הפיצויים שמגבש משרד האוצר, עסקים שמחזורם העסקי עומד על על עד 300-400 מיליון ₪ לשנה, וירד בלפחות 25% בתקופה שתוגדר, יזכו לקבלת פיצוי עבור נזקים כלכליים בגין תשלום שכר לעובדים ו/או החזר הוצאות, בהתאם למידת הירידה בהוצאותיהם . מתווה דומה פורסם בעקבות מלחמת "חרבות ברזל".

בהתאם להסדרים קודמים, המבוססים על חוק מס רכוש וקן פיצויים (התשכ"א -1961) ניתן הפיצוי למעסיקים בדיעבד, באם עמדו בתנאים לשתשלום. אחד התנאים הוא "מסלול שכר", אשר עניינו תשלום בגין נזק עקיף הנגרם מתשלום שכר עבודה לעובדים שנעדרו עקב המצב הבטחוני.

איתי כהן ראש ענף תחבורה בכוח לעובדים: "החברות מדברות על כניסה מתחת לאלונקה במצב המורכב אליו נקלע הענף והמשק בכלל. לא ייתכן כי מי שיישא בנטל הם העובדים בלבד. הבהרנו לחברות, כי לא רק טובת העובדים עומדת על הפרק, אלא גם טובתן הכלכלית של החברה. תחילה בהבטחת קבלת הפיצויים, אך גם בהבטחה כי הבריחה המשמעותית של עובדים מן הענף לא תגבר, בשל העדר פרנסה. על כולנו לחשוב על עתיד התחבורה הציבורית ביום שלאחר המלחמה".

איגוד התחבורה בכוח לעובדים, מאגד את הנהגים בחברות "סופרבוס, דן בדרום ואלקטרה אפיקים, וכן נהגים רבים באגד. באיגוד מבהירים, כי עמדת החברות כי אין ביכולתם לשלם אינה רלוונטית ואינה מקובלת, וכי ללא מענה ראוי, יפעל האיגוד בהתאם לכלים העומדים לרשותו כארגון עובדים.

◼️ הצטרפו לחדשות ירושלים והסביבה בווטסאפ לחצו כאן

זכויות יוצרים: המערכת משקיעה מאמצים רבים באיתור בעלי זכויות היוצרים בתכנים המופצים ברבים. במידה ופורסמה מדיה שבעליה אינו ידוע, השימוש נעשה לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. אם הנכם בעלי הזכויות, ניתן לפנות אלינו לצורך הוספת קרדיט או הסרת התוכן.

צילום: ארכיון

להצטרפות לקבוצה בוואצפ של ירושלים

לחצו כאן

להצטרפות לקבוצה בוואצפ של כל הארץ

לחצו כאן
דילוג לתוכן