מבזקים
מצילים חיים וחולמים רחוק: איחוד הצלה רחובות ביום קהילה בבית הספר "גלים" דרמה בשמי לבנון: מסוק חילוץ הושבת בגלל תקלה טכנית ותוקן תחת אש בין אזעקות לטראומה: לונה פארק תל אביב התמלא בילדים שחיפשו רגע של נורמליות חשד בלוד: נער נורה במהלך משחק בנשק צבאי גנוב ״הדם שלנו הפך להפקר״: תושבי רמלה דורשים מבצע חירום המין שכמעט נכחד מהעולם משתקם בישראל: 9 יחמורים שוחררו לטבע שלושה ימים, 38 בתים והמון סקרנות: האירוע שהופך את מודיעין לגלריה חיה בלי קניון ובלי מסכים: איך הצליחה ראש העין להחזיר משפחות לטבע קטטה בין שכנים בבת ים הסתבכה: קשיש פונה לבית החולים מה עושים עם הילדים בשבועות? באשקלון הולכים על ירוק מהמדבר באתיופיה לבמה בקריית עקרון: הערב שהרטיט קהילה שלמה מהכותל ועד הארנה: ירושלים נכנסת לשבוע הכי גדול שלה עד 20% פחות בחשבון החשמל: המונים החכמים מגיעים לאור יהודה מסע האופניים לירושלים: החסימות שישפיעו על כביש 60 אירוע אלימות בלוד: נער בן 16 במצב קשה בשדרות חטיבת יפתח “דיני נפשות”: קריית אונו פתחה שבוע חינוך עם מהלך חריג הגן מגבעתיים שהדהים את משרד החינוך – ונבחר ליחיד במחוז תל אביב אחרי השנה הקשה: ערב “תיקון” מיוחד יתקיים בבאר שבע 49.5 מיליון ש״ח בחשבוניות: בעל חברת הובלות מאשדוד נעצר ריקוד הדגלים חוזר: מפת החסימות שתשפיע על ירושלים

גבעתיים – העיר המסוכנת ביותר לרוכבי דו-גלגלי

עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק: "ראשי וראשות חייבים לייצר סביבה בטוחה יותר עבור רוכבי האופנועים והקטנועים שנוסעים בכבישי העיר"

דו"ח חדש של עמותת אור ירוק חושף תמונה מדאיגה לגבי היפגעות רוכבי אופנועים וקטנועים בכבישי ישראל. מתחילת שנת 2025 נהרגו 60 רוכבי אופנועים וקטנועים בתאונות דרכים, המהווים 23% מכלל ההרוגים השנה – כלומר, אחד מכל חמישה הרוגים בכבישים הוא רוכב דו-גלגלי. הנתונים מתפרסמים לאחר שרוכב אופנוע כבן 25 נהרג ב-24 ביולי במחלף גולומב בירושלים.

על פי הדו"ח, 25 מתוך הרוכבים ההרוגים הם רוכבים צעירים (עד גיל 24), המהווים 42% מכלל הרוכבים שנהרגו השנה.

ניתוח נתוני הלמ"ס שערכה עמותת אור ירוק מראה כי גבעתיים מובילה את רשימת הערים המסוכנות לרוכבי אופנועים וקטנועים, עם 61% מהנהגים שנפגעו בתאונות דרכים בחמש השנים האחרונות (2020-2024) שהיו רוכבים דו-גלגליים. מדובר ב-84 רוכבים מתוך 138 נהגים שנפגעו בעיר.

רשימת הערים הגדולות לפי אחוז רוכבי האופנועים והקטנועים מכלל הנהגים שנפגעו:

  1. גבעתיים: 61% (84 מ-138 נפגעים).
  2. תל אביב-יפו: 54% (1,404 מ-2,615 נפגעים).
  3. רמת גן: 54% (299 מ-583 נפגעים).
  4. בני ברק: 44% (128 מ-293 נפגעים).
  5. אילת: 43% (59 מ-136 נפגעים).

יש לציין כי ההיפגעות הגבוהה במרכז הארץ נובעת, בין היתר, מנסועה גבוהה וריכוז יוממים רבים.

מנגד, הערים הבטוחות ביותר לרוכבים במדד זה הן:

  • באר שבע: 7% רוכבים נפגעים מכלל הנהגים שנפגעו.
  • קריית גת ועפולה: 9% רוכבים נפגעים מכלל הנהגים שנפגעו.

ירושלים, אף שהיא העיר שנפגעו בה הכי הרבה נהגים בתאונות דרכים (3,005 בשנים 2020-2024), נמצאת במקום ה-18 במדד ההיפגעות היחסי של רוכבים, עם 24% (718 רוכבים מתוך כלל הנפגעים).

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, מציין כי "רוכבי אופנועים וקטנועים נמצאים בסיכון גבוה להיפגע בתאונת דרכים. חוסר היציבות של כלי רכב דו גלגלי, היעדר מיגון מספק, תהליך הכשרה קצר ותשתיות לא מותאמות הם מהגורמים העיקריים להיפגעותם הגבוהה של הרוכבים."

עו"ד יעקב קורא לרשויות המקומיות "לייצר סביבה בטוחה יותר עבור רוכבי האופנועים והקטנועים שנוסעים בכבישי העיר. יש למפות את הכבישים והצמתים האדומים בעיר ולפעול על מנת לשפר את הבטיחות בהם."

לדבריו, "בשנים האחרונות ישנו גידול ניכר במספר הרוכבים ההרוגים בתאונות דרכים ולכן במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים להפסיק להטיל את האשמה רק על הרוכבים ולקחת אחריות." הוא דורש לקדם תוכנית לצמצום היפגעותם הגבוהה של הרוכבים, וכן לעודד רוכבים להצטייד באביזרי בטיחות מצילי חיים ובמערכות בטיחות מתקדמות, "ממש כמו בכלי רכב פרטי".


◼️ חדשות רמת גן, גבעתיים והסביבה בווטסאפ לחצו כאן

צילום: ארכיון

דילוג לתוכן