כולם מתריעים אבל ניכר כי המוות בכביש 90 ממשיך לגבות חיי אדם, תאונות רבות מתרחשות לאורכו ונדמה כי עדיין לא זזים דברים שם למעלה, בממשלה, חרף כל ההתראות.
סגן שרת החינוך, ח״כ מאיר יצחק הלוי, אקס ראש העיר אילת צייץ אתמול בחשבון הטוויטר: ״כביש הערבה ממשיך לגבות דמים. הערב התרחשה עוד תאונה בכביש הדמים המעידה שתאונות קשות וקטלניות הפכו להיות חלק משגרה שבועית מדאיגה ומסוכנת. אמש שלחתי מכתב בנושא לשר האוצר, אבגידור ליברמן ושרת התחבורה, מירב מיכאלי. לתושבי אילת והאזור, ולמליוני הנוסעים על כביש הדמים, מבטיח לכם שכביש מסוכן זה ישודרג".
בנוסף, יונתן נירסנה העלה קמפיין ב"זזים" – קהילת הקמפיינים הגדולה בישראל: כביש הערבה (90) בין צומת קטורה לצומת הערבה הינו כביש ארוך, מונוטני, חד סיטרי ומסוכן המנקז אליו את מרבית התנועה אל העיר אילת. משרד התחבורה החליט להרחיבו והתוכנית עמדה לצאת לפועל בשנים 2010-2015. מעל עשור עבר מרגע ההחלטה, העומסים גדלו מאוד בשל הגידול באוכלוסיה וסגירת שדה התעופה שדה דב. אנו דורשים להרחיב את כביש הערבה מצומת קטורה עד צומת הערבה!
למה זה חשוב? "היום הכביש עמוס מאוד, ברכבים משאיות ותאונות. אנו הנוסעים בכביש הפסקנו לספור את כמות הפעמים שהורידו אותנו לשולי הכביש בשל עקיפות שלא הסתיימו, הפסקנו לספור את כמות הפעמים שראינו עקיפות על קו לבן, הפסקנו לספור את תאונות הדרכים הקלות. רק תאונות הדרכים הקשות והשכיחות הן תמרור וסימן עבורנו. המציאות מכה לנו בפנים פעם אחר פעם כאשר מתרחשת עוד תאונה חזיתית ועוד תאונה חזיתית. אנו שניים עשר מיליון איש הנוסעים בכביש הערבה רואים מקרוב את הסכנה של הכביש ומודעים לה, אך כנראה זה לא מספיק על מנת לבצע את הפתרון שהמדינה תכננה לפני שנים – הרחבת כביש הערבה וסלילת שני נתיבים לכל כיוון. אנו קוראים למשרד התחבורה בראשות השרה מירב מיכאלי ולממשלת ישראל להגדיר את הרחבת הכביש כפרוייקט לאומי ולהרחיבו. מגיע לכולנו: תושבי אילת, הערבה ואזרחי מדינת ישראל לנסוע בבטחה בכביש הערבה.
להצטרפות וחתימה על הקמפיין ומאבק על הרחבת כביש 90 לחצו כאן
זכויות יוצרים: המערכת משקיעה מאמצים רבים באיתור בעלי זכויות היוצרים בתכנים המופצים ברבים. במידה ופורסמה מדיה שבעליה אינו ידוע, השימוש נעשה לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. אם הנכם בעלי הזכויות, ניתן לפנות אלינו לצורך הוספת קרדיט או הסרת התוכן.
