שינוי משמעותי בצמרת הפיתוח העירוני: מנכ"ל חברת מוריה, גלעד בר-אדון, הודיע על כוונתו לסיים את תפקידו לאחר שבע שנות כהונה, במהלכן הוביל מהפכת תשתיות רחבת היקף ב-ירושלים.
בר-אדון עדכן את יו"ר הדירקטוריון וראש העיר, משה ליאון, על החלטתו לפרוש, לאחר קדנציה שהתאפיינה בצמיחה משמעותית ובהפיכת החברה לזרוע ביצוע מרכזית של הממשלה והעירייה בפרויקטים לאומיים.
במהלך כהונתו זינק היקף פעילות החברה מכפחות ממיליארד שקלים בשנה לכשלושה מיליארד שקלים, בין היתר בעקבות הסכם מסגרת רחב-היקף עם משרדי התחבורה והאוצר, המבטיח את פעילות החברה לשנים הקרובות.
אחד ההישגים הבולטים בתקופתו היה קידום מהפכת התחבורה בבירה, במסגרתה הושלמו עבודות תשתית לאורך עשרות קילומטרים, כולל הארכת הקו האדום של הרכבת הקלה, קידום הקו הירוק והכחול, והקמת גשרים ומנהרות מרכזיות. בתוך שנה אחת בלבד נפתחו חמש מנהרות חדשות, לצד חיבורים לכביש 16 – מהלכים ששינו את הנגישות לעיר.
לצד זאת, קידמה מוריה גם פרויקטים רחבי היקף במרחב הציבורי, בהם הקמת כ-2,000 כיתות לימוד וגני ילדים, פיתוח פארקים ומתקני ספורט, וכן יצירת מערך תחבורתי משולב הכולל חניוני "חנה וסע", נתיבי תחבורה ציבורית ושבילי אופניים.
בר-אדון סיכם: “אני מסיים את תפקידי בתחושת סיפוק וגאווה על הזכות לקחת חלק בבניית ירושלים של המחר. הצלחנו להציב את העיר בחזית התחבורה המתקדמת בישראל”.
ראש העיר משה ליאון בירך על פועלו וציין כי הישגיו הובילו את ירושלים לשיאים חדשים של פיתוח וצמיחה, והביע ביטחון כי ימשיך להצליח גם בהמשך דרכו.
בר-אדון ימשיך בתפקידו עד למינוי מחליף על ידי דירקטוריון החברה.
◼️ חדשות ירושלים והסביבה בווטסאפ לחצו כאן
זכויות יוצרים: המערכת משקיעה מאמצים רבים באיתור בעלי זכויות היוצרים בתכנים המופצים ברבים. במידה ופורסמה מדיה שבעליה אינו ידוע, השימוש נעשה לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. אם הנכם בעלי הזכויות, ניתן לפנות אלינו לצורך הוספת קרדיט או הסרת התוכן.
