מבין ערי המרכז, פתח תקווה מציגה נתון קטלני וחריג במיוחד ביחס למספר התאונות הכללי בתחומה. במהלך שנת 2025, היו מעורבים בעיר 10 אוטובוסים ואוטובוסים זעירים בתאונות דרכים – אולם לא פחות מ-3 מהן היו תאונות קטלניות שבהן נהרג לפחות אדם אחד, ו-5 נוספות היו תאונות קשות. משמעות הדבר היא ש-80% מתאונות האוטובוס בעיר הסתיימו בתוצאות חמורות עד קטלניות.
בעשור האחרון (2016–2025), פתח תקווה רשמה 136 אוטובוסים שהיו מעורבים בתאונות, מתוכם 11 תאונות קטלניות ו-30 תאונות קשות.
באור ירוק מבהירים כי שנת 2025 הייתה אחת השנים הגרועות והקטלניות ביותר בעשור האחרון בכל הנוגע למעורבות אוטובוסים בתאונות קטלניות בארץ.
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, תוקף את אוזלת היד:
"אוטובוסים מעורבים בתאונות דרכים קטלניות בשיעור גבוה מחלקם במצבת כלי הרכב וזה מחייב את משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לרפורמה מלאה בתחום הזה. הנתונים הקשים מחייבים את משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לרפורמה מלאה ומקיפה בתחום הרכב הכבד בכלל ובאוטובוסים בפרט. יש לפעול לשיפור איכות הנהגים, להטמעת מערכות בטיחות שימנעו שימוש בטלפון הסלולארי בזמן נהיגה ולשימוש קבוע בטכוגרף הדיגיטאלי".
◼️ חדשות פתח תקווה והסביבה בווטסאפ לחצו כאן
