בעוד כחודש יחזרו הילדים ובני הנוער למוסדות החינוך ושנת לימודים חדשה תיפתח. הדרך לבית הספר וסביבתו מהווים נקודת תורפה מרכזית לילדים ולבני נוער. במקרים רבים מעברי החציה רבים אינם צבועים או דהויים, אין פסי האטה או מעקה בטיחות מול בית הספר ומפגעי דרך רבים נמצאים בסביבת בית הספר.
דו"ח חדש שהופק ברלב"ד לקראת סוף שנת הלימודים, חושף כי מוסדות חינוך רבים נעדרים אמצעי בטיחות בסיסיים אשר מסכנים את התלמידים. במסגרת הבדיקה נדגמו פרמטרים שונים, ביניהם:
- מדרכה: הימצאות מסלול בטוח באופן רצוף כ-300 מטר משער המוסד, תקינות המדרכות – ללא בורות, סדקים ואבנים רופפות, הימצאות חסמים על המדרכה – מחזוריות, עמודים, פחי אשפה ועוד.
- הימצאות מעקה בטיחות סמוך לשער בית הספר והימצאות מפרץ להורדת תלמידים.
- מעברי חציה – הימצאות בסמוך למוסדות החינוך ותקינותם, הימצאות גדרות המבטיחות חציה במעבר חציה בלבד, הימצאות תמרור המסמל מעבר חציה.
- תקינות התמרורים והשילוט בקרבת המוסד החינוכי.
- הימצאות אלמנטים הפוגעים בשדה הראיה של הנהג.
- הימצאות מסלולי אופניים.
- פסי האטה – הימצאותם ותקינותם.
- הימצאות משמרות בטיחות.
מנתוני הדוח עולה כי באילת נבדקו 13 בתי ספר, ב-30% מן הבדיקות נמצאו ליקויים, מהם 15% ליקויים חמורים ו-15% ליקויים קלים.
ארז קיטה, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "מהדו"ח החמור עולה תמונה מדאיגה אודות היעדר בטיחות בסביבת מוסדות החינוך ברחבי הארץ. החשש הגדול הוא מהקורונה, אבל הסכנה שבדרך אל בית הספר ובחזרה גדולה הרבה יותר. מדינת ישראל נמצאת במקום הראשון בשיעור הילדים ההרוגים מתאונות דרכים מבין מדינות ה-OECD והגיע הזמן שמשרד התחבורה והבטיחות בדרכים והרשויות המקומיות יפעלו לשנות את תמונת המצב העגומה הזאת. הדרך אל מוסדות החינוך חייבת להיות סטרילית ובטיחותית וזה הזמן של הרשויות המקומיות לתקן את המפגעים ולהכין את סביבת בית הספר לתחילת הלימודים. ככל שנצליח למתן ולרסן את מהירות נסיעת כלי הרכב ליד מוסדות החינוך נקטין באופן משמעותי את הסיכון של ילדים להיפגע בתאונות דרכים".
מנתוני אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס עולה כי למעלה מ-3,500 ילדים ובני נוער (0-19) נפגעו בתאונות דרכים בשנת 2020, מרביתם – 2,135 מהם נפגעו בתחום העירוני. 53 ילדים ובני נוער נהרגו בתאונות דרכים בשנת 2020, 30 מהם נהרגו בתחום הערים והישובים – 57% מכלל הילדים ובני הנוער שנפגעו בתאונות דרכים.
