האם אחת מנסיעות הבוקר הקבועות של הורים בהרצליה עומדת להפוך למיותרת? פיילוט חדש שמקדמת העירייה לקראת שנת הלימודים תשפ"ז מבקש לאפשר לתלמידי החינוך העל־יסודי להגיע באופן עצמאי לבית הספר – ולהציב לכך יעד מדיד: לא יותר מ־30 דקות בדרך.
במקום להסתפק בתגבור של קו כזה או אחר, התוכנית מבקשת לחבר כמה אמצעי תחבורה לרשת אחת: קווי התחבורה הציבורית בעיר, שירות ההיסעים העירוני "סקיפר" ומערכת דיגיטלית שתסייע לכל תלמיד לבחור את הדרך המתאימה לו.
המהלך גובש בחודשים האחרונים על ידי מינהלת התחבורה במינהל ההנדסה ומינהל החינוך בעיריית הרצליה, בשיתוף משרד התחבורה, בעקבות בחינה של צורכי התלמידים ואזורי הרישום.
היעד שהציבה העירייה שאפתני למדי: תלמידי העל־יסודי מכל רחבי הרצליה יוכלו להגיע למוסדות החינוך בתוך עד חצי שעה, באמצעות תחבורה ציבורית והיסעי תלמידים. בעירייה מדגישים כי המערך אמור לתת פתרון גם למי שמתחילים את יום הלימודים בשעת אפס.
לשם כך מתוכנן תגבור של צירי התחבורה בשעות הבוקר והרחבה של שירות "סקיפר", לצד התאמת מערך הנסיעות לצורכי בתי הספר.
אבל אחד החלקים המעניינים בפיילוט נמצא דווקא בטלפון של התלמידים.
העירייה פיתחה WebApp שתציג לתלמיד בזמן אמת את אפשרויות ההגעה לבית הספר באמצעות התחבורה הציבורית ו"סקיפר". המערכת אמורה לאפשר בחירה בין מסלולים בהתאם למיקום, לזמן הנסיעה ולשעת היציאה הנדרשת.
וזה לא נגמר בתכנון המסלול. תלמידי הרצליה אמורים להפוך בעצמם לחלק ממנגנון הבקרה של התחבורה שמסיעה אותם. במסגרת הפיילוט יפעלו תלמידים כ"רכזי קו", ישתתפו בקבוצות ייעודיות ויעבירו משוב שוטף על פעילות הקווים.
במקביל, המערכת הדיגיטלית תאסוף מידע על הנסיעות ותאפשר לזהות קווים ונקודות שבהם השירות אינו עומד בתכנון. המטרה היא לבצע התאמות תוך כדי הפעלת המערך ולא להמתין לסוף שנת הלימודים כדי לגלות היכן הוא אינו עובד.
מאחורי הפיילוט עומדת גם מטרה תחבורתית רחבה הרבה יותר מהדרך לבית הספר. ראש העיר יריב פישר הציב יעד לשינוי דרמטי בהרגלי הנסיעה בהרצליה: מעבר ממצב שבו, לפי נתוני העירייה, כ־70% מהנסיעות מתבצעות ברכב פרטי וכ־30% בתחבורה מקיימת – ליחס הפוך של 70% תחבורה מקיימת ורק 30% רכב פרטי.
"העירייה לוקחת אחריות ומציבה יעד שתלמידות ותלמידי העל־יסודי יגיעו לבית הספר בפרק זמן של עד 30 דקות בתחבורה מקיימת, בכל רחבי העיר", אמר פישר.
מ"מ וסגן ראש העיר ומחזיק תיק התחבורה, איל פביאן, אמר כי החיבור בין התחבורה הציבורית, "סקיפר" והמערכת הטכנולוגית נועד ליצור "רצף תנועתי יעיל, בטוח ומדויק בשעות השיא", והדגיש כי המענה כולל גם את שעות האפס בבתי הספר העל־יסודיים
קבוצת ערים
- אופקים
- אור יהודה
- אזור
- אילת
- אשדוד
- אשקלון
- באר יעקב
- באר שבע
- בית שמש
- בת ים
- גבעת שמואל
- גבעתיים
- גדרה
- גן יבנה
- גני תקווה
- דימונה
- הערבה
- הרצליה
- חולון
- יבנה
- יהוד מונוסון
- יהודה ושומרון
- ים המלח
- ירוחם
- ירושלים
- כפר סבא
- מודיעין מכבים רעות
- מועצות - עוטף עזה
- מזכרת בתיה
- מצפה רמון
- נס ציונה
- נתיבות
- נתניה
- סביון
- עומר / מיתר
- ערד
- פתח תקווה
- קריית אונו
- קריית גת
- קריית עקרון
קטגוריות
זכויות יוצרים: המערכת משקיעה מאמצים רבים באיתור בעלי זכויות היוצרים בתכנים המופצים ברבים. במידה ופורסמה מדיה שבעליה אינו ידוע, השימוש נעשה לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. אם הנכם בעלי הזכויות, ניתן לפנות אלינו לצורך הוספת קרדיט או הסרת התוכן.
