הוועדה לתשתיות לאומיות (הות״ל) אישרה היום (ב’) להפקדה את תוכנית משרד התחבורה וחברת חוצה ישראל לשדרוג והרחבת כביש 383. הפרויקט צפוי להקים ציר רוחב חדש בין כביש 3 לכביש 38, ולייצר לראשונה חיבור ישיר ומהיר מבית שמש לכביש 6.
התוכנית (תת״ל 123) כוללת: שדרוג כביש 383 לאורך כ – 20 ק״מ, הפיכתו לכביש דו – נתיבי מודרני, עם שני מסלולי נסיעה בכל כיוון, הקמת מחלף חדש ומספר צמתים מוסדרים, בניית מנהרה באורך של כ־300 מטר ליד שדות מיכה, שני גשרים מעל נחל האלה, שבילי אופניים, מדרכות ומעברים אקולוגיים ביער חרובית.
הכביש החדש צפוי לקצר משמעותית זמני נסיעה בין בית שמש, מטה יהודה ואזור אשקלון, ולהפחית עומסים על כבישי הרוחב הקיימים. התכנון לווה בתיאום עם כלל הגופים הרלוונטיים – משרד הביטחון, רשות העתיקות, רשות המים, חברת החשמל, רכבת ישראל ועוד, תוך דגש על שמירת נוף ושיקום נחלים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל’) מירי רגב: “הרחבת ושדרוג כביש 383 הוא חלק ממימוש חזון 'מחברים את ישראל', חיבור יעיל, בטוח ושוויוני בין מטרופולין ירושלים, השפלה והדרום”.
מנכ״ל משרד התחבורה, משה בן זקן: “מדובר בפרויקט אסטרטגי מהדרגה הראשונה, שייצר קישוריות ישירה בין כביש 6 למרכז בית שמש".
מנכ״ל חוצה ישראל, דני שנבך: “הכביש יקצר את זמני הנסיעה ויעניק גישה נוחה ובטוחה לכל חלקי הארץ”.
התוכנית נועדה לתת מענה לגידול הצפוי בשטחי מגורים ותעסוקה באזור עד שנת 2040, עם הפיכת בית שמש לאחת הערים הגדולות בישראל.
◼️ חדשות תחבורה בישראל, נהגים, מוניות, אוטובוסים, תנועה ועוד בווטסאפ לחצו כאן
