משרד האוצר ורשות המסים מציעים: מס נסועה על רכבים חשמליים ופלאג-אין – הצעת חוק חדשה שפורסמה להערות הציבור נועדה להתמודד עם הגודש בכבישים ועידוד השימוש בתחבורה ציבורית
מתי זה יקרה? החל משנת 2026, רכבים חשמליים ופלאג-אין יהיו חייבים במס נסועה של 15 ש"ח לכל 100 ק"מ. מטרת המס היא להפנים את העלויות החיצוניות הנגרמות לחברה בשימוש ברכב חשמלי, כגון תאונות דרכים, גודש בכבישים וצורך במקומות חניה.
במקביל, משרד האוצר ורשות המסים מקדמים מתווה מדורג לשיעורי מס קנייה מופחתים לרכבים חשמליים עבור השנים 2027-2025. מטרת המתווה היא לשמר את התמריץ שקיים היום לקניית רכבים חשמליים על פני רכבי בנזין מזהמים.
הצעד נועד להתמודד עם מספר אתגרים:
הגודש בכבישים: ישראל סובלת מבעיית גודש בכבישים מהחמורות ביותר ב-OECD. מס הנסועה נועד להפחית את השימוש ברכב פרטי ולעודד שימוש בתחבורה ציבורית.
גירעון פיסקלי: מעבר לרכבים חשמליים פוגע בהכנסות המדינה ממיסוי דלק. מס הנסועה נועד לפצות על אובדן הכנסות זה.
יציבות פיננסית: הורדת דירוג אשראי ישראל מחייבת נקיטת צעדים שיגבירו את האמינות והיציבות הפיננסית של ישראל. מס הנסועה הוא צעד בכיוון זה.
משרד האוצר ורשות המסים רואים חשיבות רבה בקידום מהיר של החוק. הצעת החוק פתוחה להערות הציבור עד 31.3.2024.
ויש גם הערות:
גובה המס נקבע לאחר בחינה מעמיקה של יתרונות וחסרונות רכבים חשמליים.
מס הנסועה אינו בא להעניש בעלי רכבים חשמליים, אלא נועד להבטיח שוויון תנאים בין רכבים חשמליים לרכבים אחרים.
הממשלה מחויבת לקידום תחבורה ציבורית ירוקה ויעילה.
◼️ חדש! לקבוצת חדשות בווטסאפ – תחבורה, תיירות ותעופה לחצו כאן
◼️ לרשימת קבוצות הווטסאפ השוות שכדאי לכם להצטרף אליהן – לחצו כאן
◼️ לקבוצת חדשות בווטסאפ – חדשות מהארץ/משפט/עורכי דין/פלילי לחצו כאן
זכויות יוצרים: המערכת משקיעה מאמצים רבים באיתור בעלי זכויות היוצרים בתכנים המופצים ברבים. במידה ופורסמה מדיה שבעליה אינו ידוע, השימוש נעשה לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. אם הנכם בעלי הזכויות, ניתן לפנות אלינו לצורך הוספת קרדיט או הסרת התוכן.
