מבזקים
כפר סבא נערכת לנוער: אלכוהול הוחרם לפני יציאה למסיבה נוסעים ברכבת הקלה בירושלים? שימו לב לשינוי הערב “דמה אינו הפקר”: 30 שנות מאסר לרוצח מבאר שבע נוסעים ברמלה? אלה הרחובות שייחסמו מהלילה פחות צפיפות, יותר סדר: נתניה משנה את ל״ג בעומר מדורות בל״ג בעומר? פתח תקווה מציבה גבולות התושבים ביקשו – והמועצה מקימה גינת כלבים חדשה גדרה עושה היסטוריה קטנה בדרך לגיוס בגדרה מקדמים חיבור לכביש 7: “תנאי לפיתוח עתידי” ליד נתב״ג: גנב רכב נמלט – וגרם למותה של אישה אשקלון: שינויים בתנועה בשכונת עיר היין עד 70% הנחה בקרקע: הבשורה של להבים למילואימניקים עיר השמש עולה שלב: המהלך הירוק של אילת ב – 10 מיליון ש"ח ירי בגבעת זאב: חשוד נעצר בניסיון רצח 25.8 מיליון ש״ח בחשבוניות פיקטיביות? חשד בדרום נתניה משנה גישה: אפס סובלנות לאלימות 23 מיליון ש"ח על הים: בת ים חושפת מתחם חדש בגן הפיל בירושלים: זיכרון חדש לנופלי השכונה לפני מכבי תל אביב – באר שבע: שינויים בתנועה נתפסו בדרך למכירה? גורי כלבים אותרו באור יהודה

ירושלים: 221 צעירים נפגעו בתאונות דרכים ב-2024 – "חינוך ואכיפה הכרחיים"

על רקע שיא עשור בקטל צעירים ארצי, "אור ירוק" קוראת למאבק עירוני וארצי בתופעה; 59 צעירים בבירה נפצעו קשה השנה

נתוני "אור ירוק" לשנת 2024 חושפים תמונה מדאיגה במיוחד בבירה: 221 צעירים בגילאי 15-24 נפגעו בתאונות דרכים בירושלים, מתוכם 9 נהרגו ו-59 נפצעו קשה. נתונים אלו מהווים חלק משיא עשור בקטל צעירים בכבישי ישראל, עם 104 הרוגים ארצית ועליה של 39% לעומת 2023.

במבט רחב יותר, בעשור האחרון (2015-2024), 3,359 צעירים בירושלים נפגעו בתאונות דרכים, 41 מהם נהרגו ו-433 נפצעו קשה.

 

הצורך בתוכנית מקיפה: "חוסר בשלות ופזיזות"

עו"ד יניב עקב, מנכ"ל עמותת "אור ירוק", מתייחס לנתונים הכואבים ומדגיש כי צעירים הם אוכלוסייה הפגיעה במיוחד בתאונות דרכים. "נהיגה בשעות הלילה המאוחרות, לעיתים בשכרות או במהירות מופרזת, הם מאפיינים מרכזיים בקרב צעירים. כמו כן, צעירים נפגעים בהיקף גבוה גם כהולכי רגל או נוסעים", אמר עקב.

לדבריו, "חוסר הבשלות, הפזיזות ולחץ חברתי הם עקב אכילס של הצעירים. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים להוביל תוכנית ארצית לצמצום היפגעותם הגבוהה של הצעירים בתאונות דרכים ביחד עם ראשי וראשות הערים". עו"ד עקב קורא להגברת החינוך בבתי הספר, בצבא ובתנועות הנוער, לצד חיזוק האכיפה המשטרתית באזורי הבילוי, כצעדים הכרחיים שיכולים להוביל לירידה משמעותית בהיפגעות צעירים. "אישור התוכנית הלאומית הרב שנתית על ידי שרת התחבורה והבטיחות בדרכים יעצור את כדור השלג שנקרא תאונות דרכים וישיב את ישראל למסלול הצלחה", הוסיף.

 

מדוע צעירים נפגעים יותר?

צעירים נפגעים בתאונות דרכים בשיעור גבוה יותר מקבוצות גיל אחרות, לא רק כנהגים אלא גם כהולכי רגל, רוכבי אופניים ונוסעים. הסיבות לכך מגוונות וכוללות:

  • חוסר בשלות מוחית: אזורים במוח האחראים לשיקול דעת, שליטה עצמית וחיזוי תוצאות לא מתפתחים לגמרי עד גילאי 25. זה תורם לאימפולסיביות, קבלת החלטות מסוכנות, והשפעה חזקה יותר של לחץ חברתי.
  • חיפוש ריגושים ונטילת סיכונים: נטייה לאימפולסיביות, קבלת החלטות מסוכנות, וחיפוש ריגושים כמו נהיגה במהירות מופרזת ועקיפות מסוכנות.
  • התנהגויות מסוכנות: נטייה לנהוג ללא חגורות בטיחות ותחת השפעת אלכוהול.
  • שעות ומיקומי סיכון: נטייה לנהוג או להסתובב בשעות הלילה ובסופי השבוע – זמנים שבהם הסיכון לתאונה גבוה יותר.

הנתונים מירושלים מדגישים את הצורך בפעולה דחופה מצד כלל הגורמים הרלוונטיים – הן ברמה העירונית והן ברמה הארצית – כדי להבטיח את בטיחותם של הצעירים בכבישים.

 

◼️ הצטרפו לחדשות ירושלים והסביבה בווטסאפ לחצו כאן

צילום: כרקקפןל

דילוג לתוכן