נמל אשדוד מסכם את המחצית הראשונה של 2026 עם יותר הכנסות ועם עלייה בפעילות בכמה מהתחומים המרכזיים שלו, אבל הדוחות הכספיים שפרסמה החברה חושפים תמונה מורכבת יותר: למרות הצמיחה במחזור, הרווח הנקי של הנמל ירד משמעותית לעומת השנה שעברה.
מחזור ההכנסות של נמל אשדוד הסתכם בששת החודשים הראשונים של השנה ב־657 מיליון שקל, לעומת 593 מיליון שקל במחצית הראשונה של 2025 – עלייה של כ־11%.
גם ברבעון השני לבדו נמשכה מגמת הצמיחה. הכנסות הנמל הגיעו ל־326 מיליון שקל, לעומת 291 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד, גידול של כ־12%.
אלא שבשורה התחתונה התמונה מתהפכת. הרווח הנקי במחצית הראשונה של 2026 הסתכם ב־76 מיליון שקל, לעומת 104 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד – ירידה של כ־27%. בנמל מסבירים את הפער בעיקר בירידה בהכנסות המימון, שהסתכמו ב־44 מיליון שקל לעומת 66 מיליון שקל בשנה שעברה.
גם ברבעון השני נרשמה ירידה ברווח הנקי, מ־84 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד ל־64 מיליון שקל השנה. עם זאת, הפעילות התפעולית ברבעון הציגה שיפור: הרווח התפעולי לפני הוצאות אחרות עלה מ־33 מיליון שקל ל־36 מיליון שקל, וה־EBITDA המתואם עלה מ־69 מיליון שקל ל־76 מיליון שקל.
אחד המספרים הבולטים בדוחות מגיע דווקא מהמכוניות. במחצית הראשונה של השנה נפרקו בנמל אשדוד כ־54 אלף כלי רכב, לעומת כ־46 אלף בתקופה המקבילה אשתקד – עלייה של כ־17%.
גם פעילות המכולות גדלה. כ־370 אלף מכולות נטענו ונפרקו בנמל במהלך המחצית, לעומת 361 אלף בתקופה המקבילה, גידול של כ־2.6%. נתח השוק של נמל אשדוד במכולות המקומיות, במונחי TEU, עומד על 37.9%.
בתחום התפזורת עברו בנמל כ־4.886 מיליון טון במחצית הראשונה של השנה, לעומת כ־4.570 מיליון טון בתקופה המקבילה – גידול של כ־7%. נתח השוק שעליו מדווחת החברה בתחום זה עומד על 51.6%.
אבל לא כל תחומי הפעילות צמחו. במטען הכללי נרשמה ירידה חדה במיוחד: מ־775 אלף טון במחצית הראשונה של 2025 ל־452 אלף טון בלבד השנה – צניחה של כ־42%. בנמל מייחסים את הירידה להשפעת האסדרה בנמלים.
גם אוניות הקרוז עדיין לא חזרו לנמל אשדוד. לפי החברה, פעילות אוניות הנוסעים טרם חודשה והנמל נערך לחזרתה.
ההון העצמי של חברת נמל אשדוד עמד בסוף יוני על 2.772 מיליארד שקל, לעומת 2.856 מיליארד שקל בסוף יוני אשתקד.
יו"ר דירקטוריון נמל אשדוד, שאול שניידר, מסר כי התוצאות משקפות את חוסנו של הנמל ואת יכולתו להגדיל את הפעילות גם בסביבה תחרותית. מנכ"ל הנמל ניסן לוי ציין כי החברה ממשיכה להשקיע בציוד מתקדם, בפיתוח שטחי העורף ובשדרוג התשתיות.
המספרים של המחצית הראשונה מציגים אפוא תמונה מעניינת בנמל אשדוד: 657 מיליון שקל הכנסות, יותר מכוניות, מכולות ותפזורת – אבל במקביל ירידה של 28 מיליון שקל ברווח הנקי וצניחה חדה בפעילות המטען הכללי.
קבוצת ערים
- אופקים
- אור יהודה
- אזור
- אילת
- אשדוד
- אשקלון
- באר יעקב
- באר שבע
- בית שמש
- בת ים
- גבעת שמואל
- גבעתיים
- גדרה
- גן יבנה
- גני תקווה
- דימונה
- הערבה
- הרצליה
- חולון
- יבנה
- יהוד מונוסון
- יהודה ושומרון
- ים המלח
- ירוחם
- ירושלים
- כפר סבא
- מודיעין מכבים רעות
- מועצות - עוטף עזה
- מזכרת בתיה
- מצפה רמון
- נס ציונה
- נתיבות
- נתניה
- סביון
- עומר / מיתר
- ערד
- פתח תקווה
- קריית אונו
- קריית גת
- קריית עקרון
קטגוריות
זכויות יוצרים: המערכת משקיעה מאמצים רבים באיתור בעלי זכויות היוצרים בתכנים המופצים ברבים. במידה ופורסמה מדיה שבעליה אינו ידוע, השימוש נעשה לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. אם הנכם בעלי הזכויות, ניתן לפנות אלינו לצורך הוספת קרדיט או הסרת התוכן.
