מבזקים
רמת גן: גבר בן 70 נפצע לאחר שנפל מסולם ברחוב פרוג ארבעה פצועים בתאונת שרשרת בראשון לציון גבעתיים חוזרת לחגוג: חגיגות העצמאות ה-78 יתקיימו כסדרן הוקרה בלב החזית: שר האוצר קיבל אות הוקרה מראש עיריית אשקלון על העברת הטבות המס עוד תאונה באשדוד: רוכב אופנוע נפצע בהתנגשות עם רכב בשדרות ירושלים בניגוד לערים אחרות: חגיגות העצמאות בקריית גת יתקיימו "ובגדול" אובך כבד בדרך: זיהום אוויר גבוה בכל חלקי הארץ החל מהצהריים רחובות: ילד כבן 4 נפל מחלון ביתו בשכונת אושיות דרמה בחוף גיל באשדוד: צעיר נפצע קשה לאחר שנחתך מגדר זמני כניסת שבת וצאת שבת תאונה קטלנית במחלף יבנה; תושב אשדוד נהרג במקום מהצהריים: הדרום עלול להיסגר בחלקו בגלל מזג האוויר מאחורי הגדר בקריית עקרון קורה משהו – וזה כבר משנה את השכונה ירוחם: “זה לא שוויוני” – טענות לאכיפה בררנית והחרמת מליאה באר טוביה עולה על מפת ההייטק: חוות שרתים חדשה יוצאת לדרך שדרות שוברת את הכללים: מוזיאון חדש לקטנטנים ייפתח בעיר ערד: זה הרגע שבו הכול מתחיל מחדש הקיץ מתחיל בבת ים – וזה מה שמחכה לכם בחופים קריית גת: הגשר החדש כבר נבנה – אבל לא בכביש תביעת ענק נגד עיריית יהוד מונסון על עיכוב פרויקט של 500 דירות

תקלות חוזרות, חשבוניות מנופחות – Next-Lift הוקמה כדי לשים לזה סוף

הבעיה אינה שכל חברות השירות רעות. חלקן מצוינות. אלא שכשאין פיקוח, אין תמריץ לעשות את העבודה הנכונה. וכשיש לחברת השירות אינטרס ישיר במכירת חלפים ובתיקונים – ניגוד עניינים הוא בלתי נמנע.

כל מי שניהל אי פעם בניין עם מעלית מכיר את הסיוט הזה. שיחת טלפון בשעות הלילה, דייר תקוע, טכנאי שמגיע אחרי שעה וחצי, ולמחרת בבוקר – הצעת מחיר לתיקון שמכניסה ללב ספקות: האם זה באמת עולה כל כך הרבה? האם העבודה הזאת באמת נחוצה? ואיך בכלל אדע אם היא בוצעה כראוי?

עבור מנהלי נכסים שמנהלים עשרות מבנים במקביל, השאלות האלו חוזרות על עצמן שוב ושוב. ואף אחד לא נותן עליהן תשובה ישרה – עד עכשיו.

חברת Next-Lift נוסדה מתוך הבנה שהשוק הישראלי למעליות זקוק בדחיפות לצד שייצג את בעל הנכס – לא את חברת השירות, לא את ספק החלפים, ולא אף גורם אחר בשרשרת. הרעיון פשוט, אבל מהפכני: לקוח שמשלם על שירות תחזוקה ראוי לדעת בדיוק מה הוא מקבל. לפי חוק אחזקת מעליות , ישנן חובות ברורות החלות על בעלי נכסים ועל חברות השירות כאחד – אבל הפער בין מה שהחוק דורש לבין מה שקורה בפועל בשטח הוא לרוב עצום.

35 שנה בתוך המכונות – והבעיה האמיתית שהוא ראה

מוטי מאלול, המייסד והמוח הטכני של Next-Lift, לא הגיע לתחום הייעוץ מחוץ לתעשייה. הוא גדל בתוכה. במשך 35 שנה הרכיב מעליות בעצמו, ניהל את מחלקת המגה-פרויקטים של חברת Kone – אחת מחברות המעליות הגדולות בעולם – ולאחר מכן ניהל את מחלקת השיפוצים בשחק מעליות. הוא ראה מכל צד: מצד הספק, מצד הקבלן, ומצד המנהל.

"ראיתי אלפי הצעות מחיר", הוא מסביר, "וידעתי לזהות מתי מחיר הוגן ומתי לא. אבל בעל הנכס לא יכול לדעת. הוא לא יודע כמה שעות עבודה נחוצות לכל תיקון. הוא לא יודע אם החלק שמשלם עליו עלה אלפיים שקל או חמש מאות. ואם חברת השירות לא הגיעה לביקור תחזוקה חודשי – גם על זה הוא לא יודע."

הבעיה, לדבריו, אינה שכל חברות השירות רעות. חלקן מצוינות. אלא שכשאין פיקוח, אין תמריץ לעשות את העבודה הנכונה. וכשיש לחברת השירות אינטרס ישיר במכירת חלפים ובתיקונים – ניגוד עניינים הוא בלתי נמנע.

המודל שמשנה את כללי המשחק

Next-Lift לא מתחרה בחברות השירות. היא לא מתקנת מעליות ולא מוכרת חלפים. החברה פועלת כצד שלישי עצמאי לחלוטין – בלי עמלות מספקים, בלי תמריצים נסתרים, בלי שום אינטרס מלבד שמירה על כספי הלקוח ואיכות השירות שהוא מקבל.

השירות פועל בכמה שכבות מקבילות. בשכבה הראשונה, פיקוח שוטף: מוטי מגיע אישית לביקורים רבעוניים בשטח, בודק את מצב המעליות, ומוודא שחברת השירות ביצעה את כל מה שהתחייבה אליו. בשכבה השנייה, ביקורת פיננסית: כל הצעת מחיר וכל חשבונית עוברות תחת העיניים של מי שמכיר את השוק מבפנים. בשכבה השלישית, ויכוח כנה שטרם נכנס לענף ניהול הנכסים – דשבורדי BI בזמן אמת.

לירון מאלול, שמוביל את הפיתוח הטכנולוגי של Next-Lift, בנה מערכת ניטור ייחודית שמרכזת את כל המידע על מעליות הנכס – תקלות, ביקורים, הוצאות, ציוני ביצוע לחברות שירות, ותחזית תקציב. מנהל נכסים שמנהל 40 מבנים יכול לפתוח את הדשבורד ולראות בשנייה אחת מה מצב כל מעלית, מה בוצע ומה לא, ואיפה יש חריגה תקציבית.

קטגוריה לפני Next-Lift עם Next-Lift
ביקורת הצעות מחיר ללא כלים מקצועיים בחינה מול מחירי שוק אמיתיים
פיקוח שוטף תלוי בדיווח של חברת השירות ביקורים רבעוניים פיזיים של מוטי
ניהול תקציב ריאקטיבי לאחר הפתעות פרואקטיבי עם צפי שנתי
שקיפות מינימלית דשבורד BI בזמן אמת
חיסכון ממוצע 25%–40% בהוצאות שנתיות

מה קורה כשמביאים מומחה לשיחה

הדוגמאות מהשטח מדברות בעד עצמן. מנהל נכסים שניהל תיק של 18 מבנים בתל אביב גילה, לאחר סקירה ראשונית של Next-Lift, שחברת השירות שלו לא ביצעה כשליש מביקורי התחזוקה המינימליים שהתחייבה עליהם. הוא לא ידע, כי לא הייתה לו שום דרך לדעת. בתוך שלושה חודשים מהחתימה על חוזה עם Next-Lift – החיסכון עמד על 35% לעומת עלויות השנה הקודמת.

מקרה אחר: רשת קניונים שקיבלה הצעת מחיר לשיפוץ מקיף של שתי מעליות בסכום כולל של כ-380,000 שקל. לאחר שמוטי בחן את ההצעה, גיבש מפרט טכני מדויק, הוציא מכרז לשלוש חברות, ופיקח על כל שלב בביצוע – העבודה בוצעה ברמה גבוהה יותר ב-240,000 שקל. חיסכון של מעל 36%, מבלי לוותר על שום דבר.

הפחד הגדול של מנהלי נכסים – ושניים שהוא יכול לפתור

ישנם שני חששות שחוזרים בכל שיחה עם לקוחות פוטנציאליים של Next-Lift. הראשון: "אנחנו כבר עובדים עם חברת שירות וותיקה, אין לנו כוח לשנות." התשובה של מוטי לכך ברורה: Next-Lift לא מחליפה את חברת השירות. היא מפקחת עליה. חברת השירות ממשיכה לעבוד – אבל עכשיו יש מישהו שבודק שהיא עושה את מה שהתחייבה.

החשש השני: "כמה זה יעלה לנו?" וכאן המענה של החברה מדויק עוד יותר: Next-Lift מציעה לכל לקוח פוטנציאלי סקירת מערכות והוצאות ראשונית חינמית, כולל דוח ממצאים מפורט ופגישה אישית עם מוטי. במרבית המקרים, החיסכון שמזוהה בסקירה הראשונית כבר מכסה בהרבה את עלות השירות השנתי.

השוק הישראלי כבר לא אותו שוק

משהו השתנה בתחום ניהול הנכסים הישראלי בשנים האחרונות. מנהלי נכסים ביניהם מדברים, חברות השקעות מחפשות שליטה פיננסית על כל קו הוצאות, ו-CFO-ים דורשים נתונים אמיתיים ולא הערכות. הדרישה לשקיפות אמיתית – לא מסמכים יפים, אלא נתונים שנגישים בלחיצת כפתור – הפכה ממותרות לצורך.

Next-Lift נוסדה בדיוק עבור הרגע הזה. שילוב של ניסיון בלתי ניתן לחיקוי עם טכנולוגיה שמתרגמת את הניסיון הזה לנתונים שלקוח יכול לראות, להבין ולפעול לפיהם – זה לא קיים בשום מקום אחר בשוק.

אם גם אתם רוצים לדעת בדיוק מה קורה עם המעליות שלכם, כמה אתם משלמים יותר ממה שצריך, ומה אפשר לשנות כבר מחר – הכירו את יועצי מעליות – Next Lift  ובקשו סקירה חינמית. הפגישה עם מוטי עשויה להיות ההשקעה הכי משתלמת שתעשו השנה.

צילום: יועצי מעליות - Next Lift

דילוג לתוכן