תושבי רמת השרון המתגוררים באזור מסוף האוטובוסים קדמה עשויים לראות בעתיד שינוי משמעותי בסביבת המגורים שלהם. עיריית רמת השרון מקדמת בחינה של העתקת המסוף הוותיק מאזור הרחובות החרושת ויגאל אלון למיקום חדש בעיר, שיתאים לצורכי התחבורה הציבורית של השנים הבאות.
הסיבה למהלך מתבררת במסמכי התכנון שפרסמה העירייה: מסוף קדמה ממוקם בסמיכות לבתי מגורים ולמוסדות חינוך, ומיקומו הנוכחי יוצר מגבלות תפעוליות ותכנוניות, לצד קושי להיערך לגידול במספר האוטובוסים ולמעבר לשימוש באוטובוסים חשמליים.
מסוף קדמה משמש כיום כתחנת מוצא וסיום לקווי אוטובוס עירוניים, אזוריים ובין־עירוניים, ובהם קווים המקשרים את רמת השרון לערי השרון ולתל אביב. במסמכים מוזכרים בין היתר הקווים 21, 24, 27, 525, 567 ו־619.
מבחינת הנוסעים, מדובר בנקודת תשתית חשובה להפעלת התחבורה הציבורית בעיר. מבחינת סביבת המגורים הסמוכה, מדובר בשטח המשמש לתנועת אוטובוסים ולפעילות תפעולית, לצד שימושים עירוניים אחרים.
בעירייה מציינים כי המתחם הקיים מוגבל בשטחו ומתקשה לתת מענה להתרחבות הצפויה של צי האוטובוסים. המעבר ההדרגתי לאוטובוסים חשמליים מוסיף צורך חדש: מקום מתאים להתקנת עמדות טעינה ולחניית כלי רכב בשעות שבהן אינם נמצאים בשירות.
על הרקע הזה נבחנת הקמת מסוף חלופי, שבו ניתן יהיה לשלב חניית לילה, אזורי תפעול, מקומות חניה לאוטובוסים ותשתיות אנרגיה וטעינה.
במסגרת התכנון תיבחן גם האפשרות לשפר את הנגישות של המסוף לצירי התנועה הראשיים, ובהם כביש 4 ומחלף מורשה, כדי לאפשר הפעלה יעילה יותר של קווי התחבורה הציבורית.
אלא שהשאלה המרכזית עבור תושבי רמת השרון עדיין פתוחה: היכן יוקם המסוף החדש?
על פי מסמכי העירייה, המיקום החלופי טרם נקבע באופן סופי. בשלב הראשון יידרשו גורמי התכנון לבחון כמה חלופות, לבדוק את התאמתן התחבורתית וההנדסית ולגבש המלצה שתובא לבחינת העירייה והגורמים הרלוונטיים במשרד התחבורה.
למיקום שייבחר תהיה השפעה לא רק על האוטובוסים עצמם, אלא גם על התושבים שמתגוררים בסמוך לאתר העתידי. בין השיקולים שייבחנו נמצאים דרכי הגישה, התנועה בצמתים הסמוכים, צורכי התפעול וההתאמה לסביבה העירונית.
המסמכים כוללים גם דרישה לשילוב מומחים לתנועה, בטיחות, אקוסטיקה, נגישות, חשמל ואנרגיה. משמעות הדבר היא שהתכנון אמור לבחון מגוון השפעות של המתחם, ולא רק את מספר האוטובוסים שאפשר להחנות בו.
ומה יקרה למסוף קדמה הקיים? התוכנית עוסקת בהיערכות להעברת פעילות האוטובוסים ממנו אל המסוף החדש. עם זאת, עדיין לא פורסמה החלטה על השימוש העתידי בשטח שיתפנה, אם וכאשר יושלם המעבר.
גם לגבי השפעת המהלך על מסלולי האוטובוסים ועל מיקומי תחנות הנוסעים, מוקדם לקבוע. אלה יהיו תלויים בחלופה שתיבחר ובתכנון התפעולי שיגובש בשיתוף משרד התחבורה ומפעילי הקווים.
לפי מסגרת התכנון שפורסמה, בשלב הראשון אמורים להיבחן המצב הקיים והצרכים התחבורתיים, ובהמשך להיבנות חלופות מיקום ותוכנית ראשונית. היעד המופיע במסמכים הוא להציג חלופות בתוך 75 ימים מתחילת שלב התכנון, ולגבש אומדן עלויות ולוח זמנים ראשוני בתוך 90 ימים.
אלה לוחות זמנים לעבודת המתכננים בלבד, ולא מועדים להקמת המסוף או לפינוי המתחם הקיים.
לאחר בחירת חלופה וקבלת האישורים המתאימים, יהיה צורך להתקדם לתכנון מפורט, להליכי רישוי ולשלבי ביצוע נוספים. העירייה אף שומרת לעצמה אפשרות לקדם את התוכנית בשלבים, בהתאם להחלטות שיתקבלו.
עבור תושבי האזור, עצם הבחינה של העתקת המסוף היא התפתחות בעלת משמעות. היא מצביעה על כך שגם העירייה מזהה את המגבלות של מיקומו הנוכחי, ומבקשת לבחון פתרון שיתאים לצורכי העיר בעתיד.
אבל בשלב הזה אין עדיין החלטה על מקום חדש, אין תאריך להעברת האוטובוסים ואין ודאות לגבי השינוי שיחול בסביבת המסוף הקיים.
המבחן הבא יהיה בחירת חלופה שתיתן מענה לשני צרכים שלעיתים מתנגשים: תחבורה ציבורית זמינה ויעילה עבור נוסעי רמת השרון, לצד התחשבות בתושבים המתגוררים בסמוך לתשתיות התחבורה.
קבוצת ערים
- אופקים
- אור יהודה
- אילת והערבה
- אשדוד
- אשקלון
- באר יעקב
- באר שבע והנגב
- בת ים
- גבעת שמואל
- גבעתיים
- גדרה
- גן יבנה
- גני תקווה
- דימונה
- הרצליה
- חולון
- יבנה
- יהוד מונוסון
- ירוחם
- ירושלים
- כל הארץ
- כפר סבא
- לוד
- מודיעין מכבים רעות
- מועצות - עוטף עזה
- מזכרת בתיה
- מצפה רמון
- נס ציונה
- נתיבות
- נתניה
- סביון
- ערד
- פתח תקווה
- קריית אונו
- קריית גת
- קריית עקרון
- קרית מלאכי ו-מ.א באר טוביה
- ראש העין
- ראשון לציון
- רחובות
- רמלה
- רמת גן
- רמת השרון
- שדרות
קטגוריות
זכויות יוצרים: המערכת משקיעה מאמצים רבים באיתור בעלי זכויות היוצרים בתכנים המופצים ברבים. במידה ופורסמה מדיה שבעליה אינו ידוע, השימוש נעשה לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. אם הנכם בעלי הזכויות, ניתן לפנות אלינו לצורך הוספת קרדיט או הסרת התוכן.
