אור ירוק לתחילת עבודות קו המטרו M3 – הרצליה, רמת השרון, תל אביב, פתח תקווה, קריית אונו, רמת גן, אור יהודה, חולון ובת ים

המיזם התחבורתי הגדול ביותר בתולדות המדינה יוצא לדרך: ועדת המשנה של הות"ל אישרה למשרד התחבורה ולחברת נת"ע להתחיל בעבודות המקדימות בקו המטרו M3. הקו יחבר בין בת ים להרצליה וישרת מיליוני תושבים. לאחר שנים של תכנון, פרויקט המטרו עובר לשלב הביצוע בשטח. ועדת המשנה של הוועדה לתשתיות לאומיות (הות"ל) אישרה היום (יום שני) למשרד התחבורה ולחברת נת"ע להתחיל בעבודות המקדימות להקמת תחנות בקו הליבה M3. העבודות יתמקדו בשלב הראשון בתחנות "אריאל שרון", "טרמינוס" ו"יוספטל".

קו המטרו M3 מתוכנן כקו טבעתי שישמש כציר רוחב מרכזי במערכת המטרו התת-קרקעית. להלן עיקרי התוכנית:

• אורך ומסלול: הקו יתפרס על פני כ-39 קילומטרים ויכלול 25 תחנות תת-קרקעיות.

• קישוריות בין-עירונית: הקו יחבר בין בת ים להרצליה, ויעבור דרך 8 רשויות מקומיות שונות.

• מוקדי שירות: התוואי ישרת אזורי תעסוקה מרכזיים, מוקדי התחדשות עירונית ומרכזים רפואיים מובילים, בהם בתי החולים שיבא, בילינסון ואסותא רמת החייל.

• תשתיות תומכות: התוכנית כוללת הקמת מרכז תחזוקה ותפעול (דיפו), מתקנים הנדסיים ושטחי התארגנות לביצוע העבודות.

פרויקט המטרו, הכולל גם את הקווים M1 ו-M2, נועד ליצור רשת תחבורה מטרופולינית רחבה שתתחבר לקווי הרכבת הקלה ורכבת ישראל. שרת התחבורה, מירי רגב, הגדירה את המהלך כצעד היסטורי במימוש המיזם התחבורתי הגדול והמורכב ביותר שבוצע בישראל. לדבריה, הפרויקט נועד לחולל שינוי עומק בניידות ובקישוריות לדורות הבאים. מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, הדגיש כי קו M3 תוכנן כך שיאפשר גמישות ביצועית ומימוש יעיל של הפרויקט תוך צמצום השפעות סביבתיות ומפגעים לציבור. התוכנית כוללת הוראות מפורטות להסדרת הפקעות זמניות והריסת מבנים ככל שיידרש, על מנת להבטיח את רציפות העבודות.

◼️ חדשות רמת גן והסביבה בווטסאפ לחצו כאן