מבזקים
תאונה בלוד: אוטובוס ורכב פרטי התנגשו ברחוב אליעזר קפלן – שני פצועים פונו לבית החולים מטיילת בת 68 מיו"ש חולצה באלונקה בנחל אל על – החילוץ השני בתוך שעות מתחתנים בקרוב? הרבנות משנה את כללי הכתובה: בין 36 אלף ל – 360 אלף שקל האישה הראשונה שניהלה את הספורט ברמלה עושה עוד צעד: ענת ברמי נבחרה להנהלה הארצית 97 קורבנות ומאות אלפי שקלים: בני זוג ממרכז הארץ נאשמים שהתחזו לנציגי חברות ביטוח רגע לפני סגירת הרשימות: ראשות קריית אונו, גני תקווה ושוהם דורשות 50% נשים בכנסת חיפשו חשודים בסילוואן – וגילו מתחת למבנה מערת קבורה מתקופת בית שני אשדוד: עשרות גיטרות, שירים וים – הערב המיוחד חוזר לגבעת יונה אקטואליה, סיפורים וחידושים: שבת של תרבות מגיעה לסינמטק יבנה מהשכול אל היצירה: האמהות שאיבדו את בניהן הפכו את הכאב ליוזמה משותפת נתקלתם? חשש לחייו של בן 38 מקריית מלאכי זכה ב־40 מיליון שקל: "קודם כל אקנה דירה לבן שלי הלוחם" חשש לחייו של בן 38 מראשל"צ בן 50 שרכב על טרקטורון נפצע בתאונה בגן יבנה בת ים: שבעה בתי ספר נכנסו לרשימת המצטיינים של משרד החינוך המשטרה נערכת להפגנה באזור בני ברק – חשש לחסימות ועומסי תנועה תא"ל (מיל') דני שחר מצטרף לישראל ביתנו עבודות הכביש יוצאות לדרך באופקים – כך תיראה התנועה באזור רמלה: הפסקות מים צפויות מחר – אלה השעות אופקים: הרחובות שייסגרו השבוע בעקבות הפסטיבל

רהט ולוד בצמרת הארצית: אלפי דוחות על אי חגירת חגורות בטיחות

נתוני “אור ירוק” לשנת 2024 מציבים את שתי הערים גבוה ברשימת האכיפה העירונית – ומעלים סימני שאלה מדאיגים על בטיחות הנסיעה

רהט ולוד בולטות בנתוני האכיפה הארציים של משטרת ישראל בשנת 2024 בכל הנוגע לאי חגירת חגורות בטיחות. מנתוני עמותת “אור ירוק”, המבוססים על נתוני המשטרה, עולה כי ברהט נרשמו 1,378 דוחות בגין אי חגירת חגורה, ואילו בלוד נרשמו 1,215 דוחות – נתונים שממקמים את שתי הערים בעשירייה הראשונה בישראל.

בסך הכול נרשמו בשנת 2024 89,295 דוחות בגין אי חגירת חגורות בטיחות ברחבי הארץ – ממוצע של כ־245 דוחות ביום. כמחצית מהדוחות, 45,228, נרשמו בכבישים עירוניים, נתון שמחדד את הסיכון דווקא בנסיעות יומיומיות קצרות בתוך הערים.

ברשימת הערים עם מספר הדוחות הגבוה ביותר, רהט מדורגת במקום הרביעי בישראל. לפי הנתונים, מדובר באכיפה נרחבת על כבישים עירוניים – שם נהגים רבים נוטים לוותר על חגירת חגורה מתוך תחושת “נסיעה קצרה” או “אין סיכון”.

גם לוד מציגה נתון גבוה, עם יותר מ־1,200 דוחות בשנת 2024. בלוד, כמו בערים נוספות במרכז הארץ, מדובר בתנועה עירונית צפופה ובנסיעות יומיומיות קצרות – תנאים שבהם שיעורי אי החגירה נוטים להיות גבוהים במיוחד.

עו״ד יניב יעקב, מנכ״ל עמותת אור ירוק, מתריע כי הנתונים משקפים לא רק התנהגות מסוכנת של נהגים, אלא גם בעיית עומק באכיפה: לדבריו, חגורת בטיחות היא אחד מאמצעי ההגנה היעילים ביותר ברכב, אך נהגים רבים אינם חוששים להיתפס. לטענתו, אגף התנועה סובל ממחסור של מאות שוטרים וניידות – מצב שפוגע ביצירת הרתעה אפקטיבית.

מחקרים בינלאומיים מצביעים על כך שחגורות בטיחות מפחיתות את הסיכון למוות בתאונת דרכים בעד 60%, במיוחד בהתנגשויות עירוניות, במהירויות נמוכות ובתאונות התהפכות. למרות זאת, שיעורי החגירה – בעיקר במושב האחורי – נותרו נמוכים. על פי נתוני מחקר שהובאו במסמך מדיניות אירופי, מרבית הנהגים שאינם חוגרים אינם מתנגדים עקרונית לחגורה, אלא שוכחים, חשים חוסר נוחות או מעריכים בטעות שהנסיעה “בטוחה מספיק”.


◼️ חדשות לוד והסביבה בווטסאפ לחצו כאן

◼️ חדשות רהט והסביבה בווטסאפ לחצו כאן

זכויות יוצרים: המערכת משקיעה מאמצים רבים באיתור בעלי זכויות היוצרים בתכנים המופצים ברבים. במידה ופורסמה מדיה שבעליה אינו ידוע, השימוש נעשה לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. אם הנכם בעלי הזכויות, ניתן לפנות אלינו לצורך הוספת קרדיט או הסרת התוכן.

צילום: ארכיון

דילוג לתוכן