אם הילד שלכם יוצא לבית הספר על קורקינט חשמלי, או שאתם נוהגים לרכוב ברחובות העיר בדרך לעבודה, כדאי להכיר את השינוי שמקדמת עיריית רחובות. החל מהשבוע מגבירה העירייה את הטיפול ברכיבה מסוכנת ובלתי חוקית על כלים דו־גלגליים חשמליים, במהלך שמשלב הסברה עם אכיפה משטרתית ועירונית.
הפעילות נפתחה ביום ראשון, 1 בנובמבר, במסגרת שבוע הבטיחות בדרכים ובהנחיית ראש העיר מתן דיל. במהלכה פגשו שוטרים ואנשי מקצוע רוכבים בעיר, בדקו את עמידתם בדרישות החוק והעניקו הדרכה אישית לרכיבה בטוחה.
אלא שלצד ההסברה, בעירייה מבהירים כי לא מדובר בתקופת חסד לעבירות חמורות. גם במהלך השבוע הנוכחי תתבצע אכיפה נגד רכיבה מתחת לגיל המותר ונגד רכיבה ללא לוחית זיהוי, ובמקרים המתאימים יירשמו דוחות וייתפסו כלים בהתאם לסמכויות הקבועות בחוק.
אחת הנקודות החשובות ביותר להורים היא גיל הרכיבה. בישראל מותר לרכוב על קורקינט או אופניים חשמליים רק מגיל 16, וגם אז נדרשת הכשרה מתאימה, באמצעות רישיון נהיגה או עמידה במבחן תיאוריה או בבחינה ייעודית לרכיבה.
כלומר, עצם העובדה שנער יודע לשלוט בקורקינט, רוכב עליו כבר תקופה או משתמש בו כדי להגיע לבית הספר, אינה הופכת את הרכיבה לחוקית אם טרם מלאו לו 16.
גם רוכבים מבוגרים יותר נדרשים לעמוד בכללים. קורקינט ואופניים חשמליים חייבים להיות רשומים כנדרש ולשאת לוחית זיהוי, והנסיעה מחייבת חבישת קסדה תקנית. הרכיבה מותרת בשבילי אופניים, ובהיעדר שביל מתאים בכביש, בהתאם לכללי התנועה. רכיבה על מדרכות המיועדות להולכי רגל אסורה.
ההבחנה הזאת חשובה במיוחד ברחובות שבהם הולכי רגל, ילדים, קשישים והורים עם עגלות חולקים מרחב ציבורי צפוף. קורקינט חשמלי שנוסע במהירות על מדרכה עלול לסכן גם אנשים שלא בחרו להשתמש בכלי.
בעירייה מציינים כי האכיפה תתייחס גם לשליחים המשתמשים בכלים דו־גלגליים לצורכי עבודה, לצד רוכבים פרטיים ובני נוער. המטרה המוצהרת היא לצמצם התנהגויות מסוכנות ולאפשר להולכי הרגל ולרוכבים לנוע בבטחה.
ראש העיר מתן דיל מסר כי הנחה להגביר את האכיפה ברחבי העיר, תוך התמקדות בעבירות המסכנות חיי אדם. לדבריו, הפעילות תשלב הסברה לרכיבה אחראית עם טיפול ברוכבים המפרים את החוק.
מחזיק תיק התחבורה, רונן אהרוני, הפנה מסר גם להורים, וקרא להם לוודא שילדיהם מכירים את כללי הרכיבה ואינם משתמשים בכלים החשמליים לפני שהגיעו לגיל המותר.
עם זאת, מהעירייה לא נמסר כמה דוחות צפויים להירשם, באילו רחובות תתמקד האכיפה או מהו היקף הכוחות שיוקצו לה. גם לא פורסם מועד מדויק למעבר מפעילות ההסברה למבצעי אכיפה מוגברים.
מבחינת ההורים והרוכבים, המסר כבר ברור: כדאי לבדוק את גיל הרוכב, את ההכשרה הנדרשת, את לוחית הזיהוי ואת אמצעי המיגון לפני היציאה לדרך.
והמבחן של המהלך לא יהיה רק במספר הדוחות שיירשמו, אלא בשאלה האם האכיפה תצליח להפחית רכיבה מסוכנת ולהחזיר להולכי הרגל תחושת ביטחון במרחב הציבורי.
קבוצת ערים
- אופקים
- אור יהודה
- אילת והערבה
- אשדוד
- אשקלון
- באר יעקב
- באר שבע והנגב
- בת ים
- גבעת שמואל
- גבעתיים
- גדרה
- גן יבנה
- גני תקווה
- דימונה
- הרצליה
- חולון
- יבנה
- יהוד מונוסון
- ירוחם
- ירושלים
- כל הארץ
- כפר סבא
- לוד
- מודיעין מכבים רעות
- מועצות - עוטף עזה
- מזכרת בתיה
- מצפה רמון
- נס ציונה
- נתיבות
- נתניה
- סביון
- ערד
- פתח תקווה
- קריית אונו
- קריית גת
- קריית עקרון
- קרית מלאכי ו-מ.א באר טוביה
- ראש העין
- ראשון לציון
- רחובות
- רמלה
- רמת גן
- רמת השרון
- שדרות
קטגוריות
זכויות יוצרים: המערכת משקיעה מאמצים רבים באיתור בעלי זכויות היוצרים בתכנים המופצים ברבים. במידה ופורסמה מדיה שבעליה אינו ידוע, השימוש נעשה לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. אם הנכם בעלי הזכויות, ניתן לפנות אלינו לצורך הוספת קרדיט או הסרת התוכן.
