בלוד נפגעו 248 צעירים (גילאי 15-24) בתאונות דרכים בעשור האחרון (2010-אוקטובר 2019), מהם צעיר אחד נהרג ו-21 נפצעו באורח קשה. בעשרת החודשים הראשונים של שנת 2019 נפגעו בעיר 21 בני נוער וצעירים, שלושה נפצע באורח קשה. ברמלה נפגעו 255 צעירים (גילאי 15-24) בתאונות דרכים בעשור האחרון (2010-אוקטובר 2019), מהם שני צעירים נהרגו ו-17 נפצעו באורח קשה. בעשרת החודשים הראשונים של שנת 2019 נפגעו בעיר 17 בני נוער וצעירים, מהם אחד נהרג ושלושה נפצע באורח קשה.
בעשרת החודשים הראשונים של שנת 2019 נפגעו בתאונות דרכים בתחום העירוני 2,277 צעירים בגילאי 15 עד 24. מבין הצעירים שנפגעו בתאונות דרכים בתחום הערים והישובים, 22 צעירים נהרגו ו-214 נפצעו באורח קשה. העיר בה נפגעו הכי הרבה צעירים בתאונות דרכים בתקופה זו היא ירושלים שבתחומה נפגעו 300 צעירים, מהם ארבעה צעירים נהרגו.
בעשור האחרון (2010-אוקטובר 2019) נפגעו בתאונות דרכים בתחום העירוני למעלה מ-33 אלף צעירים בתאונות דרכים ו-237 נהרגו, למעלה מ-2,600 נפצעו באורח קשה. בשנת 2018 נהרגו בישראל 69 צעירים בתאונות דרכים, מדובר בירידה משמעותית בהשוואה לשנת 2017 שהייתה שנת שיא בצעירים שנהרגו בתאונות דרכים (91), מספר הצעירים הגבוה בעשור האחרון. בשנת 2016 נהרגו 85 צעירים בתאונות דרכים, בשנת 2015 נהרגו 63 בני 15 עד 24 וב-2014 נהרגו 62 בני נוער וצעירים בדרכים.
ארז קיטה, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "שובר את הלב לחשוב על כל אותן משפחות שאיבדו את יקיריהן הצעירים שלא הספיקו לחיות וכבר מצאו את מותם בדרכים. העלייה המדאיגה במספרי בני הנוער והצעירים שנהרגו צריכה להדליק נורה אדומה מאוד אצל כל אותם גורמים האחראים על הבטיחות בדרכים של כולנו. הצעירים הם אוכלוסייה הנמצאת בסיכון גבוה למעורבות בתאונת דרכים, כנהגים, כרוכבים וכהולכי רגל, ועל המדינה לקחת אחריות ולדאוג להם. חסרות כ-200 ניידות משטרה בכבישים ואין מספיק הרתעה, יש להגביר את הנוכחות המשטרתית במיוחד היכן שישנו ריכוז גבוה של צעירים. במקביל צריכה המדינה להגביר את ההסברה, כזו שתהיה ממוקדת לקהל הצעיר ותעבור במדיות שבהן נמצאים אותם צעירים בימים אלה. חייבים לרכז היום מאמץ כדי למנוע את הצעיר ההרוג הבא".
